Тесла готується до запуску автономних автомобілів в Європі
Головне
Ілон Маск анонсував можливість запуску автономних автомобілів Tesla в Європі вже в лютому 2026 року. Це важливий крок для компанії, яка намагається збільшити доходи від програмного забезпечення на фоні зниження продажів. Однак Тесла стикається з викликами на ринку, зокрема, зниженням реєстрацій автомобілів в Каліфорнії.
У рамках Світового економічного форуму в Давосі, Ілон Маск оголосив про очікуване схвалення регуляторів на запуск системи часткової автономії Tesla, відомої як Full Self-Driving Supervised. Якщо все піде за планом, європейські та китайські органи влади можуть дати зелене світло цій технології вже в лютому 2026 року, повідомляє агентство Reuters.
Цей крок є важливим для компанії, оскільки вона намагається збільшити доходи від програмного забезпечення на тлі уповільнення продажів автомобілів. "Ми сподіваємося отримати схвалення для Full Self-Driving у Європі, можливо, вже в наступному місяці, а потім, ймовірно, і для Китаю", - сказав Маск в Давосі.
Процес отримання дозволу в Європі набагато складніший через суворі вимоги до безпеки і різноманітну законодавчу базу в різних країнах ЄС. Нідерландський орган з дорожнього транспорту стане ключовим у прийнятті рішення, яке може бути ухвалено в лютому. Якщо Тесла отримає схвалення в Нідерландах, інші країни ЄС можуть визнати це рішення, що відкриє шлях для розгортання технології по всій Європі ще до формального затвердження на рівні ЄС.
Поки що в Європі триває процес отримання дозволів, в Америці ж Тесла вже перейшла до наступного етапу. В Остіні з червня 2025 року проходять тестування роботаксі, і тепер Маск підтвердив, що автомобілі можуть їздити без нагляду. Ця новина підняла акції Тесли на 4,2%. Проте пізніше з'явилися уточнення, що нагляд все ж залишається, оскільки оператор їде в іншому автомобілі за "роботаксі".
Попри технологічний прогрес, Тесла стикається з серйозними викликами на ринку. Наприклад, в Каліфорнії реєстрація автомобілів Тесла впала на 11,4%. У 2025 році компанія втратила статус найбільшого виробника електромобілів у світі на користь китайського гіганта BYD.
Маск також обговорив запуск свого гуманоїдного робота Optimus. Незважаючи на деякі затримки, він сподівається, що продажі роботів почнуться наприкінці наступного року. За його словами, в майбутньому кількість роботів може перевищити кількість людей. Проте експерти закликають до обережності, оскільки ринок потребує доказів масштабованості виробництва та економічної доцільності проекту.
Цей крок є важливим для компанії, оскільки вона намагається збільшити доходи від програмного забезпечення на тлі уповільнення продажів автомобілів. "Ми сподіваємося отримати схвалення для Full Self-Driving у Європі, можливо, вже в наступному місяці, а потім, ймовірно, і для Китаю", - сказав Маск в Давосі.
Процес отримання дозволу в Європі набагато складніший через суворі вимоги до безпеки і різноманітну законодавчу базу в різних країнах ЄС. Нідерландський орган з дорожнього транспорту стане ключовим у прийнятті рішення, яке може бути ухвалено в лютому. Якщо Тесла отримає схвалення в Нідерландах, інші країни ЄС можуть визнати це рішення, що відкриє шлях для розгортання технології по всій Європі ще до формального затвердження на рівні ЄС.
Поки що в Європі триває процес отримання дозволів, в Америці ж Тесла вже перейшла до наступного етапу. В Остіні з червня 2025 року проходять тестування роботаксі, і тепер Маск підтвердив, що автомобілі можуть їздити без нагляду. Ця новина підняла акції Тесли на 4,2%. Проте пізніше з'явилися уточнення, що нагляд все ж залишається, оскільки оператор їде в іншому автомобілі за "роботаксі".
Попри технологічний прогрес, Тесла стикається з серйозними викликами на ринку. Наприклад, в Каліфорнії реєстрація автомобілів Тесла впала на 11,4%. У 2025 році компанія втратила статус найбільшого виробника електромобілів у світі на користь китайського гіганта BYD.
Маск також обговорив запуск свого гуманоїдного робота Optimus. Незважаючи на деякі затримки, він сподівається, що продажі роботів почнуться наприкінці наступного року. За його словами, в майбутньому кількість роботів може перевищити кількість людей. Проте експерти закликають до обережності, оскільки ринок потребує доказів масштабованості виробництва та економічної доцільності проекту.
Цікаво, як це вплине на європейський ринок автомобілів. Чи готові ми приймати автономні технології в повсякденному житті? Можливо, це не лише технологічний прорив, а й виклик для законодавства та етики. Які гарантії безпеки нададуть споживачам?