Автобуси в Дейвіцах зменшили затримки вдвічі завдяки проїзду по трамвайних коліях
Головне
У столиці Чехії, Прага, завдяки новим заходам, автобуси в районі Дейвіце зменшили затримки у русі на 50%. Це стало можливим завдяки проїзду по трамвайних коліях, що дозволяє уникнути заторів. Кожен автобус у години пік тепер проїжджає Вітезне намěstí на одну хвилину швидше. Ці зміни позитивно вплинули на обслуговування пасажирів.
В чеській столиці, Прага, завдяки нововведенням, автобуси на маршрутах в районі Дейвіце зменшили затримки у русі на 50%. Це стало можливим завдяки можливості курсування по трамвайних коліях, що дозволяє уникнути заторів на одному з найбільш завантажених перехресть, де розташована станція метро Дейвіцька. За словами речника Празького інтегрованого транспорту Філіпа Драпала, дані спостереження підтверджують реальний зменшення затримок як у напрямку від Подбаби, так і від Прашного мосту.
Кожен автобус у години пік тепер проїжджає Вітезне намěstí в середньому на одну хвилину швидше, ніж до впровадження нововведення в листопаді минулого року. Найбільше покращення спостерігається у часи, коли через обмеження в'їзду до тунельного комплексу Бланка утворюються затори. Зокрема, у 10% найбільш затриманих рейсів затримки зменшилися з 8,7 до 3,5 хвилин у напрямку від Подбаби, а у напрямку до Прашного мосту – з 4 до 2 хвилин. Це свідчить про те, що автобуси тепер можуть проходити ці ділянки приблизно вдвічі швидше.
Зазначено, що найбільше затримок традиційно виникало у післяобідню пору на маршрутах 107, 116, 147, 160, 340, 350 та 355. Тепер, завдяки проїзду по трамвайних коліях, кожен рейс в цей час економить в середньому 99 секунд. У ранкову годину пік середня економія часу на цих маршрутах складає приблизно 60 секунд.
Покращення також спостерігаються на автобусних маршрутах 143, 149 та 180 у напрямку до Прашного мосту, де в ранкову годину пік середня економія часу досягає 55 секунд, а в післяобідній – 51 секунду на один рейс. Проїзд по трамвайних коліях також активно використовують автобуси, що їдуть від Прашного мосту.
Загальна вигода від змін помітна і у підсумках за весь день. У будні дні через Вітезне намěstí проїжджає 1 059 автобусних рейсів на 14 маршрутах Празького інтегрованого транспорту, що в сумі економить приблизно 762 хвилини, тобто майже 13 годин робочого часу.
Основою проведених змін, які, за словами перевізників, не погіршують роботу інших транспортних засобів, стало дозволення проїзду автобусів через середину кільцевого перехрестя по трамвайній колії. Ці зміни також торкнулися вулиці Югославських партизанів, де смуга для автобусів була перенесена з правої сторони на ліву, що полегшує виїзд автобусів на трамвайні колії. На Європейській вулиці виїзд з Вітезного намěstí тепер можливий одним рядком, з лівим, що призначений для автобусів.
Також зміни торкнулися вулиці Сватовіцької, де автобуси у напрямку до Вітезного намěstí тепер їдуть по трамвайній колії до зупинки "Вітезне намěstí", звідки продовжують рух через середину перехрестя. Це сприяє більш плавному та швидкому обслуговуванню пасажирів.
Кожен автобус у години пік тепер проїжджає Вітезне намěstí в середньому на одну хвилину швидше, ніж до впровадження нововведення в листопаді минулого року. Найбільше покращення спостерігається у часи, коли через обмеження в'їзду до тунельного комплексу Бланка утворюються затори. Зокрема, у 10% найбільш затриманих рейсів затримки зменшилися з 8,7 до 3,5 хвилин у напрямку від Подбаби, а у напрямку до Прашного мосту – з 4 до 2 хвилин. Це свідчить про те, що автобуси тепер можуть проходити ці ділянки приблизно вдвічі швидше.
Зазначено, що найбільше затримок традиційно виникало у післяобідню пору на маршрутах 107, 116, 147, 160, 340, 350 та 355. Тепер, завдяки проїзду по трамвайних коліях, кожен рейс в цей час економить в середньому 99 секунд. У ранкову годину пік середня економія часу на цих маршрутах складає приблизно 60 секунд.
Покращення також спостерігаються на автобусних маршрутах 143, 149 та 180 у напрямку до Прашного мосту, де в ранкову годину пік середня економія часу досягає 55 секунд, а в післяобідній – 51 секунду на один рейс. Проїзд по трамвайних коліях також активно використовують автобуси, що їдуть від Прашного мосту.
Загальна вигода від змін помітна і у підсумках за весь день. У будні дні через Вітезне намěstí проїжджає 1 059 автобусних рейсів на 14 маршрутах Празького інтегрованого транспорту, що в сумі економить приблизно 762 хвилини, тобто майже 13 годин робочого часу.
Основою проведених змін, які, за словами перевізників, не погіршують роботу інших транспортних засобів, стало дозволення проїзду автобусів через середину кільцевого перехрестя по трамвайній колії. Ці зміни також торкнулися вулиці Югославських партизанів, де смуга для автобусів була перенесена з правої сторони на ліву, що полегшує виїзд автобусів на трамвайні колії. На Європейській вулиці виїзд з Вітезного намěstí тепер можливий одним рядком, з лівим, що призначений для автобусів.
Також зміни торкнулися вулиці Сватовіцької, де автобуси у напрямку до Вітезного намěstí тепер їдуть по трамвайній колії до зупинки "Вітезне намěstí", звідки продовжують рух через середину перехрестя. Це сприяє більш плавному та швидкому обслуговуванню пасажирів.
Ірино, ви піднімаєте важливі питання. Зміна маршруту може справді суттєво вплинути на затримки, адже автобуси тепер рухаються по більш вільних коліях. Щодо довгострокової ефективності, сподіваюсь, що це лише перший крок, і далі будуть нові ініціативи для покращення транспорту в регіоні. Час покаже!