Autobusy v Dejvicích zrychlily jízdu díky tramvajovým kolejím
Hlavní
Díky jízdě po tramvajových kolejích v Dejvicích se autobusy vyhnou kolonám a zrychlí svůj průjezd. Zpoždění se snížilo o polovinu, přičemž průměrná úspora času dosahuje 99 sekund v odpolední špičce. Celkově autobusy ušetří přibližně 762 minut denně, což zlepšuje pravidelnost dopravy v oblasti.
Autobusy v Dejvicích zaznamenaly díky jízdě po tramvajových kolejích výrazné zrychlení, což snížilo jejich zpoždění o polovinu. Tato změna umožnila autobusům vyhnout se dopravním zácpám v blízkosti jedné z nejzatíženějších křižovatek v Praze, kde se nachází stanice metra Dejvická. Mluvčí Pražské integrované dopravy, Filip Drápal, uvedl, že data z monitoringu polohy vozidel ukazují na reálný pokles zpoždění jak ve směru od Podbaby, tak od Prašného mostu.
V průměru projede každý autobus v dopravní špičce Vítězným náměstím o jednu minutu rychleji než před loňským listopadem, kdy tato opatření vešla v platnost. Největší přínos je patrný zejména v obdobích, kdy se v důsledku regulace vjezdů do tunelového komplexu Blanka vytvářejí kolony v ulicích Jugoslávských partyzánů a Svatovítská.
U deseti procent nejvíce zpožděných spojů došlo ke snížení průměrného zpoždění ve směru od Podbaby z 8,7 na 3,5 minuty, zatímco spoje směřující na Prašný most z 4 na 2 minuty. Autobusy tak tyto úseky zvládají přibližně dvakrát rychleji než dříve. Největší zpoždění autobusy tradičně nabíraly v odpolední špičce na linkách 107, 116, 147, 160, 340, 350 a 355. Nyní každý spoj v tomto období ušetří přibližně 99 sekund, v ranní špičce je to kolem 60 sekund.
Zlepšení se projevilo i u autobusových linek 143, 149 a 180 ve směru na Prašný most, kde průměrné úspory času dosahují 55 sekund ráno a 51 sekund odpoledne. Jízda po tramvajových kolejích je také výhodná pro autobusy jedoucí od Prašného mostu.
Celkově projede Vítězným náměstím ve všední dny 1 059 autobusových spojů na 14 linkách, které dohromady ušetří přibližně 762 minut, tedy necelých 13 hodin provozního času. Změny, které nemají negativní dopad na ostatní vozidla, zahrnují umožnění průjezdu autobusů středem okružní křižovatky po tramvajovém tělese. V ulici Jugoslávských partyzánů byl pruh pro autobusy přesunut z pravé strany na levou, což usnadňuje najetí na tramvajové těleso.
V ulici Svatovítské nyní autobusy jedou po tramvajovém tělese až do zastávky „Vítězné náměstí“, odkud pokračují přes střed křižovatky. Zastavují tak v tramvajové zastávce i ve směru na Dejvickou, což přispívá k rychlejšímu odbavení cestujících.
V průměru projede každý autobus v dopravní špičce Vítězným náměstím o jednu minutu rychleji než před loňským listopadem, kdy tato opatření vešla v platnost. Největší přínos je patrný zejména v obdobích, kdy se v důsledku regulace vjezdů do tunelového komplexu Blanka vytvářejí kolony v ulicích Jugoslávských partyzánů a Svatovítská.
U deseti procent nejvíce zpožděných spojů došlo ke snížení průměrného zpoždění ve směru od Podbaby z 8,7 na 3,5 minuty, zatímco spoje směřující na Prašný most z 4 na 2 minuty. Autobusy tak tyto úseky zvládají přibližně dvakrát rychleji než dříve. Největší zpoždění autobusy tradičně nabíraly v odpolední špičce na linkách 107, 116, 147, 160, 340, 350 a 355. Nyní každý spoj v tomto období ušetří přibližně 99 sekund, v ranní špičce je to kolem 60 sekund.
Zlepšení se projevilo i u autobusových linek 143, 149 a 180 ve směru na Prašný most, kde průměrné úspory času dosahují 55 sekund ráno a 51 sekund odpoledne. Jízda po tramvajových kolejích je také výhodná pro autobusy jedoucí od Prašného mostu.
Celkově projede Vítězným náměstím ve všední dny 1 059 autobusových spojů na 14 linkách, které dohromady ušetří přibližně 762 minut, tedy necelých 13 hodin provozního času. Změny, které nemají negativní dopad na ostatní vozidla, zahrnují umožnění průjezdu autobusů středem okružní křižovatky po tramvajovém tělese. V ulici Jugoslávských partyzánů byl pruh pro autobusy přesunut z pravé strany na levou, což usnadňuje najetí na tramvajové těleso.
V ulici Svatovítské nyní autobusy jedou po tramvajovém tělese až do zastávky „Vítězné náměstí“, odkud pokračují přes střed křižovatky. Zastavují tak v tramvajové zastávce i ve směru na Dejvickou, což přispívá k rychlejšímu odbavení cestujících.
Ірино, ви піднімаєте важливі питання. Зміна маршруту може справді суттєво вплинути на затримки, адже автобуси тепер рухаються по більш вільних коліях. Щодо довгострокової ефективності, сподіваюсь, що це лише перший крок, і далі будуть нові ініціативи для покращення транспорту в регіоні. Час покаже!