Суд Панамы признал концессию Hongkongской компании противоречащей Конституции
Главное
Суд Панамы признал концессию Hongkongской компании Panama Ports Company противоречащей Конституции. Компания утверждает, что её концессия была получена в результате прозрачного тендера. Это решение может негативно сказаться на панамских семьях, зависящих от работы портов. Бывший президент США Дональд Трамп ранее выражал обеспокоенность китайским влиянием в Панамском канале.
Дочерняя компания CK Hutchison Holdings, Panama Ports Company (PPC), по информации агентства AP, пока не была проинформирована о решении суда. Тем не менее, компания утверждает, что её концессия является результатом прозрачного международного тендера. PPC также отметила, что решение суда не имеет правового основания и может негативно сказаться на тысячах панамских семей, которые зависят от работы портов.
Панамское правительство изначально выдало эту концессию в 1998 году, а в 2021 году Панамский морской регистр одобрил её продление. В январе прошлого года контролёр Панамы начал аудит продления контракта, в ходе которого были выявлены несоответствия. По словам контролёра, были обнаружены неоплаченные суммы и бухгалтерские ошибки, которые, по его данным, стоили правительству Панамы около 300 миллионов долларов (примерно шесть миллиардов крон). PPC опровергла эти обвинения. В конце июля контролёр оспорил контракт с PPC в высшем суде.
CK Hutchison Holdings, принадлежащая гонконгскому миллиардеру Ли Ка-шину, в марте прошлого года анонсировала продажу контрольного пакета акций портов в Панаме и других странах международному консорциуму, в который должна была войти также американская компания BlackRock. Однако, по данным AP, продажа, вероятно, не состоялась из-за возражений со стороны китайского правительства. Также сообщается, что в июле прошлого года компания рассматривала возможность включения китайского инвестора в состав консорциума.
Бывший президент США Дональд Трамп не раз угрожал Панаме после вступления в должность, утверждая, что растущее китайское влияние в Панамском канале угрожает безопасности Соединенных Штатов.
Панамский канал, открытый в 1914 году, является важной транспортной артерией между Атлантическим и Тихим океанами, построенной США. В 1977 году США согласились передать его Панаме с 31 декабря 1999 года. Однако США сохраняют право на военную защиту канала и приоритет для военных судов. Трамп утверждает, что китайское влияние в Панамском канале угрожает нейтралитету этого водного пути, что является одним из условий американо-панамского соглашения 1977 года.
Панамское правительство изначально выдало эту концессию в 1998 году, а в 2021 году Панамский морской регистр одобрил её продление. В январе прошлого года контролёр Панамы начал аудит продления контракта, в ходе которого были выявлены несоответствия. По словам контролёра, были обнаружены неоплаченные суммы и бухгалтерские ошибки, которые, по его данным, стоили правительству Панамы около 300 миллионов долларов (примерно шесть миллиардов крон). PPC опровергла эти обвинения. В конце июля контролёр оспорил контракт с PPC в высшем суде.
CK Hutchison Holdings, принадлежащая гонконгскому миллиардеру Ли Ка-шину, в марте прошлого года анонсировала продажу контрольного пакета акций портов в Панаме и других странах международному консорциуму, в который должна была войти также американская компания BlackRock. Однако, по данным AP, продажа, вероятно, не состоялась из-за возражений со стороны китайского правительства. Также сообщается, что в июле прошлого года компания рассматривала возможность включения китайского инвестора в состав консорциума.
Бывший президент США Дональд Трамп не раз угрожал Панаме после вступления в должность, утверждая, что растущее китайское влияние в Панамском канале угрожает безопасности Соединенных Штатов.
Панамский канал, открытый в 1914 году, является важной транспортной артерией между Атлантическим и Тихим океанами, построенной США. В 1977 году США согласились передать его Панаме с 31 декабря 1999 года. Однако США сохраняют право на военную защиту канала и приоритет для военных судов. Трамп утверждает, что китайское влияние в Панамском канале угрожает нейтралитету этого водного пути, что является одним из условий американо-панамского соглашения 1977 года.
No tak to je zajímavé, co všechno se ještě může dít kolem průplavu. Jak tohle může ovlivnit obchodní situaci v regionu?