Аэропорт Карловых Вар потерял половину пассажиров: причины и перспективы

Аэропорт Карловых Вар столкнулся с резким падением числа пассажиров, которое сократилось на 50% по сравнению с предыдущими годами. Основной причиной этого стали низкие интересы туристических агентств, которые не организуют чартерные рейсы из Карловых Вар. "Важным фактором стали также возросшие цены на авиаперевозки и не совсем оптимальная загруженность некоторых направлений в прошлом сезоне", - объясняет директор аэропорта Алиса Ундус.

Перспективы на 2026 год остаются осторожными. Хотя чешские туристические агентства рассматривают возможность незначительного расширения предложения чартерных рейсов, на данный момент подтвержден только возврат рейса в туннисский Монастир, который будет осуществляться через CK Fischer и Exim Tours.

Регулярный рейс между Карловыми Варами и Тель-Авивом, который обслуживал израильский перевозчик Overseas Travel, не будет возобновлен в 2025 году из-за низкого интереса со стороны пассажиров. Тем не менее, другие коммерческие рейсы, по данным аэропорта, были хорошо заполнены. "С уменьшением количества направлений, интерес к поездкам из Карловых Вар наоборот возрос", - добавляет Ундус.

Самым популярным направлением осталась турецкая Анталья, куда осуществлялись рейсы дважды в неделю. В прошлом году ее посетили 11,371 пассажиров, и рейсы обеспечивались агентствами Čedok и Fischer/Exim Tours. Второе агентство также предлагало поездки в болгарский Бургас, куда вылетело 3,306 клиентов.

Рейс в узбекский Ташкент, который организует туристическая компания AsiaLuxe совместно с национальным перевозчиком Uzbekistan Airways, продолжился. Самолеты на этом маршруте летали раз в неделю и перевезли 2,868 пассажиров, что на немного больше по сравнению с 2024 годом. "Мы получили обещание, что в летнем сезоне рейс будет осуществляться дважды в неделю", - добавляет Ундус.

Всего в прошлом году из Карловых Вар было обслужено 388 коммерческих рейсов с примерно 18,000 пассажиров. Это сказалось на финансовых показателях аэропорта: планируемый убыток на 2025 год увеличился на 8 миллионов крон и составил 31.2 миллиона. Аэропорт инвестировал около 12 миллионов крон, в том числе в новые гаражные ворота за 4 миллиона и в солнечную электростанцию. Строительство парковки на 130 автомобилей начнется в первой половине этого года и должно быть завершено к летним каникулам.

Несмотря на уменьшение числа коммерческих рейсов, общее количество движений самолетов осталось на уровне рекордного 2024 года благодаря увеличению количества учебных рейсов компании F-Air, которая работает в аэропорту с 2019 года.

Ситуация с сотрудничеством компании AviTechnics более сложная. Она обеспечивала наземное обслуживание для латвийского перевозчика SmartLynx Airlines, который прекратил свою деятельность в ноябре прошлого года. Теперь AviTechnics ищет нового партнера. Это сотрудничество приносило аэропорту значительные доходы от сборов, обслуживания и аренды помещений, что в последнем годовом отчете привело к удвоению количества обслуженных самолетов.