Karlovarské letiště zaznamenalo pokles cestujících, charterové lety oslabily nabídku
Hlavní
Karlovarské letiště čelí výraznému poklesu cestujících, když v loňském roce odbavilo pouze 18 tisíc osob. Hlavní příčiny zahrnují nižší zájem cestovních kanceláří a nárůst cen letecké přepravy. Výhled do roku 2026 se jeví jako opatrný, s potvrzeným návratem letů do Monastiru. Letiště plánuje investice a výstavbu nového parkoviště, avšak účetní ztráta se meziročně zvýšila na 31,2 milionu korun.
Karlovarské letiště se potýká s výrazným poklesem počtu cestujících, když v loňském roce odbavilo přibližně 18 tisíc lidí. Důvodem je nižší zájem cestovních kanceláří o vypravování zájezdů přímo z tohoto letiště. Jednatelka letiště Alice Undus uvedla, že nárůst cen letecké přepravy a nedostatečné vytížení některých destinací v předchozí sezóně přispěly k této situaci.
Vzhledem k aktuálnímu stavu je výhled do roku 2026 spíše opatrný. České cestovní kanceláře sice zvažují mírné rozšíření nabídky charterových letů, avšak v současnosti je potvrzen pouze návrat do tuniského Monastiru, který zajišťují CK Fischer a Exim Tours. Pravidelná linka mezi Karlovými Vary a Tel Avivem, provozovaná izraelským dopravcem Overseas Travel, se v roce 2025 neobnovila kvůli nízkému zájmu cestujících.
Nejvíce cestujících, konkrétně 11 371, využilo lety do turecké Antalye, která zůstává nejsilnější destinací. Cestovní kanceláře Čedok a Fischer/Exim Tours zajišťovaly charterové lety dvakrát týdně. Dalšími destinacemi byly bulharský Burgas, kam odletělo 3306 klientů, a uzbecký Taškent, kde linka provozovaná cestovní kanceláří AsiaLuxe a Uzbekistan Airways přepravila 2868 cestujících.
Celkový počet komerčních letů v loňském roce dosáhl 388. Toto snížení počtu cestujících se odrazilo na hospodaření letiště, které plánuje účetní ztrátu ve výši 31,2 milionu korun, což je o osm milionů více než v předchozím roce. Letiště investovalo přibližně 12 milionů korun do modernizace, včetně nových hangárových vrat a fotovoltaické elektrárny. V první polovině letošního roku začne výstavba nového parkoviště pro 130 aut.
Navzdory poklesu komerčních letů zůstává celkový počet pohybů letadel na podobné úrovni jako v rekordním roce 2024, díky zvýšení výcvikových letů od společnosti F-Air. Spolupráce s firmou AviTechnics, která zajišťovala údržbu letadel pro SmartLynx Airlines, byla také ohrožena, neboť tato aerolinka loni ukončila činnost.
Vzhledem k aktuálnímu stavu je výhled do roku 2026 spíše opatrný. České cestovní kanceláře sice zvažují mírné rozšíření nabídky charterových letů, avšak v současnosti je potvrzen pouze návrat do tuniského Monastiru, který zajišťují CK Fischer a Exim Tours. Pravidelná linka mezi Karlovými Vary a Tel Avivem, provozovaná izraelským dopravcem Overseas Travel, se v roce 2025 neobnovila kvůli nízkému zájmu cestujících.
Nejvíce cestujících, konkrétně 11 371, využilo lety do turecké Antalye, která zůstává nejsilnější destinací. Cestovní kanceláře Čedok a Fischer/Exim Tours zajišťovaly charterové lety dvakrát týdně. Dalšími destinacemi byly bulharský Burgas, kam odletělo 3306 klientů, a uzbecký Taškent, kde linka provozovaná cestovní kanceláří AsiaLuxe a Uzbekistan Airways přepravila 2868 cestujících.
Celkový počet komerčních letů v loňském roce dosáhl 388. Toto snížení počtu cestujících se odrazilo na hospodaření letiště, které plánuje účetní ztrátu ve výši 31,2 milionu korun, což je o osm milionů více než v předchozím roce. Letiště investovalo přibližně 12 milionů korun do modernizace, včetně nových hangárových vrat a fotovoltaické elektrárny. V první polovině letošního roku začne výstavba nového parkoviště pro 130 aut.
Navzdory poklesu komerčních letů zůstává celkový počet pohybů letadel na podobné úrovni jako v rekordním roce 2024, díky zvýšení výcvikových letů od společnosti F-Air. Spolupráce s firmou AviTechnics, která zajišťovala údržbu letadel pro SmartLynx Airlines, byla také ohrožena, neboť tato aerolinka loni ukončila činnost.
Цікаво, що зменшення пасажирів в аеропорту може свідчити не лише про економічні проблеми, але й про зміни в уподобаннях туристів. Чи це наслідок спроби знайти більш бюджетні варіанти для подорожей, чи, можливо, пов'язано з епідеміологічною ситуацією? Також варто задуматися, як це вплине на бізнеси, які залежали від потоку туристів – чи зможуть вони адаптуватися до нових умов? Можливо, це шанс для регіону переосмислити свою туристичну пропозицію та запропонувати щось нове? Важливо підтримувати місцеві ініціативи, щоб не втратити унікальність Карловарів.