У Празі відхилили заборону таксі з двигунами внутрішнього згоряння з 2030 року
Головне
Празьке представництво відхилило заборону на використання таксі з двигунами внутрішнього згоряння з 2030 року через недостатню зарядну інфраструктуру. Депутати також обговорили перенесення термінів заборони, але це не отримало підтримки. Головні фігуранти наголосили на необхідності покращення інфраструктури зарядних станцій перед запровадженням нових обмежень.
У четвер, 19 жовтня, пражське представництво відхилило пропозицію про заборону таксі з двигунами внутрішнього згоряння з 2030 року. Під час голосування також обговорювали можливість перенесення заборони на 2031 та 2032 роки, але ці варіанти не отримали підтримки. Однією з основних причин, на думку Комори операторів таксі, є недостатня кількість зарядних станцій для електромобілів. У Празі налічується понад 700 зарядних станцій, але лише 63 з них є швидкими.
Голова комітету з транспорту на магістраті, Мартін Седеке (ODS), висловив занепокоєння, що до 2030 року інфраструктура зарядних станцій не буде готова для такої кількості автомобілів. Він зазначив, що це його основна причина незгоди з пропозицією. Також представники партії ANO підтримали цю думку, закликавши до проведення аналізу та концепції розширення зарядної інфраструктури.
Заступник з питань транспорту, Яромір Беранок (Piráti), підкреслив важливість раніше впровадження обмежень на викиди. Проте, деякі депутати, як, наприклад, Jiří Ptáček (TOP 09), вважають цю ініціативу ідеологічним кроком без раціональних підстав. З іншого боку, Томаш Портлік (ODS) заявив, що їхній план дозволить покращити якість повітря в місті, не обтяжуючи підприємців новими обмеженнями.
Голова комітету з транспорту на магістраті, Мартін Седеке (ODS), висловив занепокоєння, що до 2030 року інфраструктура зарядних станцій не буде готова для такої кількості автомобілів. Він зазначив, що це його основна причина незгоди з пропозицією. Також представники партії ANO підтримали цю думку, закликавши до проведення аналізу та концепції розширення зарядної інфраструктури.
Заступник з питань транспорту, Яромір Беранок (Piráti), підкреслив важливість раніше впровадження обмежень на викиди. Проте, деякі депутати, як, наприклад, Jiří Ptáček (TOP 09), вважають цю ініціативу ідеологічним кроком без раціональних підстав. З іншого боку, Томаш Портлік (ODS) заявив, що їхній план дозволить покращити якість повітря в місті, не обтяжуючи підприємців новими обмеженнями.
