Електромобілі в Чехії: мільярдні втрати для держави та можливі нові податки
Головне
В Чехії кількість електромобілів зростає, але це може призвести до значних фінансових втрат для державного бюджету. Експерти прогнозують, що до 2035 року частка електромобілів може сягнути 11-13%, що зменшить надходження від податків на паливо. Дискусії щодо нових податків на електромобілі вже почалися, але конкретних рішень поки що немає.
В Україні, яка активно переходить на екологічний транспорт, важливо звернути увагу на ситуацію з електромобілями в Чехії. За даними Центру транспортних досліджень, минулого року на чеських дорогах з’явилося 21 тисяча нових електромобілів, а їх загальна кількість в країні досягла 58 тисяч. Прогнозується, що за десять років їх може стати мільйон.
Цей ріст, хоч і позитивний з екологічної точки зору, може призвести до значних фінансових втрат для держави. Експерти вважають, що зростання частки електромобілів у загальному автопарку (очікується 11-13% до 2035 року) призведе до зниження доходів від споживчих податків на паливо та платіжних карток за проїзд. Вже у 2025 році електромобілі становили лише 0,85% усіх автомобілів, але з часом їх кількість зросте, що означатиме серйозні втрати для бюджету.
В 2025 році Чехія отримала 8,7 мільярда крон від продажу платіжних карток, а від споживчих податків на паливо - 93,6 мільярда крон. З переходом на електромобілі, які можуть їздити безкоштовно по автошляхах, ці доходи зменшаться. Експерти прогнозують, що до 2035 року країна може втратити до 10-15% від нинішніх доходів з податків на паливо.
Вже в інших країнах, таких як Норвегія та Нідерланди, відчувають падіння доходів від податків на паливо і розглядають можливість запровадження нових податків на електромобілі. У Великій Британії, наприклад, з 2028 року водії електромобілів повинні будуть сплачувати дорожній податок.
В Чехії наразі не прийняті конкретні рішення щодо оподаткування електромобілів, однак обговорення теми вже триває. Важливо, щоб майбутні зміни не відштовхнули населення від переходу на екологічний транспорт, адже це може мати великі наслідки для екології та економіки країни.
Цей ріст, хоч і позитивний з екологічної точки зору, може призвести до значних фінансових втрат для держави. Експерти вважають, що зростання частки електромобілів у загальному автопарку (очікується 11-13% до 2035 року) призведе до зниження доходів від споживчих податків на паливо та платіжних карток за проїзд. Вже у 2025 році електромобілі становили лише 0,85% усіх автомобілів, але з часом їх кількість зросте, що означатиме серйозні втрати для бюджету.
В 2025 році Чехія отримала 8,7 мільярда крон від продажу платіжних карток, а від споживчих податків на паливо - 93,6 мільярда крон. З переходом на електромобілі, які можуть їздити безкоштовно по автошляхах, ці доходи зменшаться. Експерти прогнозують, що до 2035 року країна може втратити до 10-15% від нинішніх доходів з податків на паливо.
Вже в інших країнах, таких як Норвегія та Нідерланди, відчувають падіння доходів від податків на паливо і розглядають можливість запровадження нових податків на електромобілі. У Великій Британії, наприклад, з 2028 року водії електромобілів повинні будуть сплачувати дорожній податок.
В Чехії наразі не прийняті конкретні рішення щодо оподаткування електромобілів, однак обговорення теми вже триває. Важливо, щоб майбутні зміни не відштовхнули населення від переходу на екологічний транспорт, адже це може мати великі наслідки для екології та економіки країни.
Цікава ситуація виходить з цими електромобілями. З одного боку, чудово, що країна рухається до екології, а з іншого — хто ж тепер податки платитиме? Може, варто просто зробити електромобільні податки, а? Смішно, але і правда.