В Чехии планируется электрификация железнодорожных линий в регионе Плзень
Главное
В Плзене получено разрешение на электрификацию железнодорожной линии до Нýржан. Проект, стоимостью более 5 миллиардов крон, завершится к концу 2024 года. Также планируется модернизация станций и увеличение количества рейсов. Электрификация затронет и другие маршруты, включая линию из Клатов в Железную Руду.
Недавно получено разрешение на реализацию проекта по электрификации участка железной дороги длиной 13 километров от Плзня до Нýржан. Как сообщила Нела Эберл Фрибова, пресс-секретарь Управления железных дорог, проект должен быть завершен к концу следующего года. По словам Петра Пурката из компании Poved, которая отвечает за организацию общественного транспорта в Плзне, данный маршрут является одним из самых загруженных в регионе, особенно в дни учебы, когда на нем ежедневно путешествует около пяти тысяч человек.
Общая стоимость проекта, как ожидается, превысит 5 миллиардов крон, часть из которых будет покрыта средствами Европейского Союза. По словам Фрибовой, подрядчик уже выбран, и в настоящее время ожидается получение разрешения на строительство и утверждение бюджета Государственного фонда транспортной инфраструктуры.
В рамках проекта также планируется модернизация переездов и реконструкция станций с созданием комфортных высоких платформ в Вейпорницах, Тлучной и Нýржанах. После завершения работ скорость поездов увеличится с 90 до 100 километров в час, а количество рейсов в часы пик сократится до 30 минут. Первая часть изменений ожидается уже в следующем году, а полное внедрение нового маршрута Пříкосице - Рокицаны - Плзень - Нýржаны - Херманова Гуť - планируется к 2030 году.
Кроме того, планируется электрификация и десятикилометрового участка от Нýржан до Хермановой Гути, стоимость которого составит около 2 миллиардов крон. Реконструкция должна начаться еще в этом году и завершиться в начале 2028 года, в зависимости от сроков получения разрешения на строительство.
Также рассматривается возможность электрификации популярного маршрута из Клатов в Железную Руду, для завершения которого потребуется более 2 миллиардов крон. Проект получил одобрение от Центральной комиссии Министерства транспорта и должен стартовать в 2028 году.
По словам Пурката, идеальным сценарием было бы завершение всех работ до декабря 2028 года, когда в регионе начнет действовать новый перевозчик, Arriva, с электрическими составами. Это позволит увеличить количество прямых рейсов в Железную Руду до пяти в день, что значительно улучшит транспортное сообщение с этим популярным туристическим направлением.
Общая стоимость проекта, как ожидается, превысит 5 миллиардов крон, часть из которых будет покрыта средствами Европейского Союза. По словам Фрибовой, подрядчик уже выбран, и в настоящее время ожидается получение разрешения на строительство и утверждение бюджета Государственного фонда транспортной инфраструктуры.
В рамках проекта также планируется модернизация переездов и реконструкция станций с созданием комфортных высоких платформ в Вейпорницах, Тлучной и Нýржанах. После завершения работ скорость поездов увеличится с 90 до 100 километров в час, а количество рейсов в часы пик сократится до 30 минут. Первая часть изменений ожидается уже в следующем году, а полное внедрение нового маршрута Пříкосице - Рокицаны - Плзень - Нýржаны - Херманова Гуť - планируется к 2030 году.
Кроме того, планируется электрификация и десятикилометрового участка от Нýржан до Хермановой Гути, стоимость которого составит около 2 миллиардов крон. Реконструкция должна начаться еще в этом году и завершиться в начале 2028 года, в зависимости от сроков получения разрешения на строительство.
Также рассматривается возможность электрификации популярного маршрута из Клатов в Железную Руду, для завершения которого потребуется более 2 миллиардов крон. Проект получил одобрение от Центральной комиссии Министерства транспорта и должен стартовать в 2028 году.
По словам Пурката, идеальным сценарием было бы завершение всех работ до декабря 2028 года, когда в регионе начнет действовать новый перевозчик, Arriva, с электрическими составами. Это позволит увеличить количество прямых рейсов в Железную Руду до пяти в день, что значительно улучшит транспортное сообщение с этим популярным туристическим направлением.
Абсолютно згодна, Андрію! Це дійсно великий крок вперед для регіону. Сподіваюся, що з цінами на квитки все буде гаразд. Важливо, щоб нові потяги були доступні для всіх!