В Чехии обновляют дорожную инфраструктуру: новые участки и ограничения для водителей
Главное
С апреля 2023 года в Чехии начнутся работы по обновлению дорожной инфраструктуры, что приведет к ограничениям на нескольких ключевых участках. Ожидается завершение ряда важнейших дорог к 2027 году, что должно улучшить транспортное сообщение в регионе. Водителям стоит быть готовыми к заторам и изменениям в движении.
С апреля 2023 года водителям в Чехии предстоит столкнуться с ограничениями на молодоболеславском участке автомагистрали D10. Предстоящие работы включают изменение барьеров и обновление дорожного покрытия на шести километрах между Старой Болеславью и Свемыслицами. "Реконструкция коснется движущей полосы в сторону Праги", - уточнил пресс-секретарь Управления дорожного хозяйства Иржи Веселый.
В этом году также планируется открыть несколько ключевых участков. На автомагистрали D7, которая соединяет Прагу с Ческим Тешином, ведутся работы на участке длиной почти 17 километров между населёнными пунктами Кновиз и Паненски Тынец. "В настоящее время активно строятся мосты вдоль всей трассы", - добавил Веселый. Строительство разделено на три части, и наибольший прогресс отмечается на средней секции к западу от Сланого.
Весной и летом этого года ожидается, что будет открыт участок между Кутровицами и многоуровневым перекрестком Сланый-запад, который свяжет новый отрезок автомагистрали D7 с важной дорогой I/16, пересекающей край от Йичина до Сланого. Оставшиеся два участка D7, включая объезд Сланого и часть между Кутровицами и Паненски Тынцем, планируется завершить к 2027 году.
Параллельно с этими работами, в Влкаве на главной дороге I/38 между Молодой Болеславью и Нимбурком начнётся замена асфальта. На дороге вновь образовались глубокие колеи, трещины и ямы. После зимнего перерыва, вероятно, с апреля продолжатся работы по реконструкции дороги I/9 от населённого пункта Желизы в направлении Ческой Липы. "Мы ожидаем, что участок будет введён в эксплуатацию в конце лета", - добавил Веселый.
На северо-восточном краю Праги продолжаются работы над недостающим участком Пражского окружного шоссе. Задействовано 12,6 километра между автомагистралью D1 и Беховицами. "На всей длине трассы продолжаются интенсивные земляные работы. В настоящее время основное внимание уделяется закладке мостов и началу работ на двух туннелях", - уточнил пресс-секретарь. Однако водители не смогут воспользоваться новой трассой до конца 2027 или начала 2028 года, и работы уже сейчас влияют на движение в окрестностях.
В Беховицах также ведутся работы по созданию новой дороги из Праги в направлении Ческого Брода и Колина, которая будет открыта одновременно с окружной дорогой в конце 2027 или начале 2028 года.
Ограничения на D10 перед Прагой в конце прошлого года уже вызывали заторы, и водители должны быть готовы к подобным ситуациям и в этом году. Долгосрочные ограничения на D1 также негативно сказываются на пропускной способности дорог, особенно на 24-м километре из-за реконструкции моста Шмейкалка в Сенофрабе. Реконструкция, начавшаяся в конце прошлого года, должна быть завершена к середине 2027 года.
Сейчас идут работы по выбору подрядчика для ремонта дороги I/3 между Вотицами и Олдриховцем в Бенешовском районе, что также приведёт к ограничению движения. В этом году ожидается также реконструкция перекрестка на круговом движении на Лидовом наместии в Кралупах над Влтавой, что должно улучшить пропускную способность.
На соединении Молодой Болеслави и Мелника продолжается строительство туннеля у населённого пункта Йизерни Втелно, который станет частью объезда. Ожидается, что бетонирование начнётся в начале этого года, а завершение работ намечено на 2028 год. В настоящее время строительные работы не существенно влияют на движение на существующей дороге.
В этом году также планируется открыть несколько ключевых участков. На автомагистрали D7, которая соединяет Прагу с Ческим Тешином, ведутся работы на участке длиной почти 17 километров между населёнными пунктами Кновиз и Паненски Тынец. "В настоящее время активно строятся мосты вдоль всей трассы", - добавил Веселый. Строительство разделено на три части, и наибольший прогресс отмечается на средней секции к западу от Сланого.
Весной и летом этого года ожидается, что будет открыт участок между Кутровицами и многоуровневым перекрестком Сланый-запад, который свяжет новый отрезок автомагистрали D7 с важной дорогой I/16, пересекающей край от Йичина до Сланого. Оставшиеся два участка D7, включая объезд Сланого и часть между Кутровицами и Паненски Тынцем, планируется завершить к 2027 году.
Параллельно с этими работами, в Влкаве на главной дороге I/38 между Молодой Болеславью и Нимбурком начнётся замена асфальта. На дороге вновь образовались глубокие колеи, трещины и ямы. После зимнего перерыва, вероятно, с апреля продолжатся работы по реконструкции дороги I/9 от населённого пункта Желизы в направлении Ческой Липы. "Мы ожидаем, что участок будет введён в эксплуатацию в конце лета", - добавил Веселый.
На северо-восточном краю Праги продолжаются работы над недостающим участком Пражского окружного шоссе. Задействовано 12,6 километра между автомагистралью D1 и Беховицами. "На всей длине трассы продолжаются интенсивные земляные работы. В настоящее время основное внимание уделяется закладке мостов и началу работ на двух туннелях", - уточнил пресс-секретарь. Однако водители не смогут воспользоваться новой трассой до конца 2027 или начала 2028 года, и работы уже сейчас влияют на движение в окрестностях.
В Беховицах также ведутся работы по созданию новой дороги из Праги в направлении Ческого Брода и Колина, которая будет открыта одновременно с окружной дорогой в конце 2027 или начале 2028 года.
Ограничения на D10 перед Прагой в конце прошлого года уже вызывали заторы, и водители должны быть готовы к подобным ситуациям и в этом году. Долгосрочные ограничения на D1 также негативно сказываются на пропускной способности дорог, особенно на 24-м километре из-за реконструкции моста Шмейкалка в Сенофрабе. Реконструкция, начавшаяся в конце прошлого года, должна быть завершена к середине 2027 года.
Сейчас идут работы по выбору подрядчика для ремонта дороги I/3 между Вотицами и Олдриховцем в Бенешовском районе, что также приведёт к ограничению движения. В этом году ожидается также реконструкция перекрестка на круговом движении на Лидовом наместии в Кралупах над Влтавой, что должно улучшить пропускную способность.
На соединении Молодой Болеслави и Мелника продолжается строительство туннеля у населённого пункта Йизерни Втелно, который станет частью объезда. Ожидается, что бетонирование начнётся в начале этого года, а завершение работ намечено на 2028 год. В настоящее время строительные работы не существенно влияют на движение на существующей дороге.