Зміни на дорогах Чехії: нові обмеження та будівництво важливих ділянок
Головне
Водії в Чехії знову зустрінуться з обмеженнями на дорогах, зокрема на автомагістралі D10. Протягом року заплановано кілька важливих реконструкцій, включаючи ділянки D7 та I/38. Роботи триватимуть до 2028 року, і водії повинні бути готові до заторів та обмежень у русі.
З квітня цього року водії в Чехії знову зіткнуться з обмеженнями на молодоболеславській автомагістралі D10. Дорожники розпочнуть реконструкцію шести кілометрів ділянки між Старою Болеславою та Свемисліцею, де будуть змінювати бар’єри та дорожнє покриття. "Це реконструкція смуги руху в напрямку Праги," - зазначив прес-секретар Управління доріг і автомагістралей Їржі Веселий.
Протягом цього року також планується відкриття кількох важливих ділянок. На автомагістралі D7, що веде з Праги до Хомутова, тривають роботи на ділянці довжиною майже 17 кілометрів між населеними пунктами Кновіз і Паненський Тинец. "Наразі в основному ведуться роботи з будівництва мостів уздовж всієї траси," - додав Веселий. Будівництво поділено на три частини, найбільші успіхи зафіксовано на середній ділянці, що розташована на захід від Сланого.
Уже цього року навесні та влітку планується поступове відкриття ділянки між Кутровицями та розв'язкою Сланий-захід, яка з'єднає новий відрізок автомагістралі D7 з важливою і завантаженою дорогою I/16, що проходить через край від Йічина до Мельніка. Інші два відсутні відрізки D7, а саме об'їзна Сланого від Кновіца та частина між Кутровицями і Паненським Тинцем, мають бути готові до 2027 року.
Крім того, навесні, коли дозволять погодні умови, розпочнеться заміна асфальту на завантаженій дорозі I/38 між Молодою Болеславою та Нимбурком. На цій ділянці знову виникли глибокі колії, тріщини та ями. Після зимової перерви, ймовірно з квітня, продовжиться реконструкція дороги I/9 від села Желізи у напрямку на Чехію Ліпу до кордонів Центральночеського краю. "Запуск у експлуатацію планується на кінець літа," - зазначив Веселий.
На північному сході Праги триває будівництво відсутнього відрізка Праги-округу довжиною 12,6 кілометра між брамою Д1 та Беховицями. "На всій довжині траси тривають інтенсивні земляні роботи. Наразі найбільша активність зосереджена на закладці мостів, також розпочато роботи на двох тунелях," - уточнив прес-секретар. Але найближчим часом водії не зможуть тут проїхати, відкриття заплановано на кінець 2027 або початок 2028 року. Проте роботи вже зараз впливають на транспорт у навколишній місцевості, і водії повинні враховувати звуження і затори, наприклад, на Штербохольській сполучній дорозі або в околицях празької Дубче.
На розв'язці в Беховицях видно роботи на новій трасі з Праги через Уваль у напрямку на Český Brod і Колін. Ця дорога також має бути введена в експлуатацію разом з околом наприкінці 2027 або на початку наступного року.
Обмеження на автомагістралі D10 перед Прагою в кінці минулого року вже сповільнювало рух. Водії мають враховувати затори на ділянці від Старої Болеслави й цього року.
Важливий вплив на плинність транспорту має тривале обмеження на брамі Д1 на 24-му кілометрі через реконструкцію мосту Шмейкалка у Сенофраби. В кінці минулого року розпочалась демонтаж і поступове будівництво нових частин, трафік зведено до двох звужених смуг у кожну сторону. Реконструкція, як зазначили в Управлінні доріг і автомагістралей, має бути завершена в середині 2027 року.
Водночас, керівники доріг зараз шукають компанію, яка б мала відремонтувати дорогу I/3 між населеними пунктами Вотіце і Олдріховець на Бенешовщині, тож водії й тут мають бути готові до обмежень у русі.
Цього року планується реконструкція перехрестя на круговій розв'язці на Народному майдані в Кралупах над Влтавою. Зміна форми перехрестя має, за словами прес-секретаря місцевої ради Алеша Левого, покращити плинність руху на трасі міста.
На сполученні Молодої Болеслави та Мельніка продовжується будівництво тунелю біля села Йізерні Втелно. Вже на початку цього року планується його бетонування. Тунель стане частиною об'їзної дороги, через яку зараз проходить дорога по кількох вузьких серпантинах, і вантажівки тут лише важко обходяться. Завершення робіт заплановано на 2028 рік. На даний момент роботи не суттєво вплинули на рух на існуючій дорозі.
Протягом цього року також планується відкриття кількох важливих ділянок. На автомагістралі D7, що веде з Праги до Хомутова, тривають роботи на ділянці довжиною майже 17 кілометрів між населеними пунктами Кновіз і Паненський Тинец. "Наразі в основному ведуться роботи з будівництва мостів уздовж всієї траси," - додав Веселий. Будівництво поділено на три частини, найбільші успіхи зафіксовано на середній ділянці, що розташована на захід від Сланого.
Уже цього року навесні та влітку планується поступове відкриття ділянки між Кутровицями та розв'язкою Сланий-захід, яка з'єднає новий відрізок автомагістралі D7 з важливою і завантаженою дорогою I/16, що проходить через край від Йічина до Мельніка. Інші два відсутні відрізки D7, а саме об'їзна Сланого від Кновіца та частина між Кутровицями і Паненським Тинцем, мають бути готові до 2027 року.
Крім того, навесні, коли дозволять погодні умови, розпочнеться заміна асфальту на завантаженій дорозі I/38 між Молодою Болеславою та Нимбурком. На цій ділянці знову виникли глибокі колії, тріщини та ями. Після зимової перерви, ймовірно з квітня, продовжиться реконструкція дороги I/9 від села Желізи у напрямку на Чехію Ліпу до кордонів Центральночеського краю. "Запуск у експлуатацію планується на кінець літа," - зазначив Веселий.
На північному сході Праги триває будівництво відсутнього відрізка Праги-округу довжиною 12,6 кілометра між брамою Д1 та Беховицями. "На всій довжині траси тривають інтенсивні земляні роботи. Наразі найбільша активність зосереджена на закладці мостів, також розпочато роботи на двох тунелях," - уточнив прес-секретар. Але найближчим часом водії не зможуть тут проїхати, відкриття заплановано на кінець 2027 або початок 2028 року. Проте роботи вже зараз впливають на транспорт у навколишній місцевості, і водії повинні враховувати звуження і затори, наприклад, на Штербохольській сполучній дорозі або в околицях празької Дубче.
На розв'язці в Беховицях видно роботи на новій трасі з Праги через Уваль у напрямку на Český Brod і Колін. Ця дорога також має бути введена в експлуатацію разом з околом наприкінці 2027 або на початку наступного року.
Обмеження на автомагістралі D10 перед Прагою в кінці минулого року вже сповільнювало рух. Водії мають враховувати затори на ділянці від Старої Болеслави й цього року.
Важливий вплив на плинність транспорту має тривале обмеження на брамі Д1 на 24-му кілометрі через реконструкцію мосту Шмейкалка у Сенофраби. В кінці минулого року розпочалась демонтаж і поступове будівництво нових частин, трафік зведено до двох звужених смуг у кожну сторону. Реконструкція, як зазначили в Управлінні доріг і автомагістралей, має бути завершена в середині 2027 року.
Водночас, керівники доріг зараз шукають компанію, яка б мала відремонтувати дорогу I/3 між населеними пунктами Вотіце і Олдріховець на Бенешовщині, тож водії й тут мають бути готові до обмежень у русі.
Цього року планується реконструкція перехрестя на круговій розв'язці на Народному майдані в Кралупах над Влтавою. Зміна форми перехрестя має, за словами прес-секретаря місцевої ради Алеша Левого, покращити плинність руху на трасі міста.
На сполученні Молодої Болеслави та Мельніка продовжується будівництво тунелю біля села Йізерні Втелно. Вже на початку цього року планується його бетонування. Тунель стане частиною об'їзної дороги, через яку зараз проходить дорога по кількох вузьких серпантинах, і вантажівки тут лише важко обходяться. Завершення робіт заплановано на 2028 рік. На даний момент роботи не суттєво вплинули на рух на існуючій дорозі.