Брно ждет долгосрочное транспортное строительство: водителям придется запастись терпением
Главное
В Брно продолжается реализация крупных транспортных проектов, включая строительство современных соединений и реконструкцию основных дорог. Власти города призывают водителей проявить терпение, так как работы продлятся несколько лет. Одним из важных проектов является строительство нового главного железнодорожного вокзала, который должен быть завершен к 2035 году.
Город Брно продолжает сталкиваться с серьезными проблемами в области транспортной инфраструктуры, что подтверждает необходимость реализации нескольких крупных строительных проектов. В числе них - создание современного соединения между Брном и Свитавами, а также реконструкция ключевых участков автодорог, таких как достройка автодороги Брно–Вена на участке Походжелицы–Микулов и строительство дороги между Бланско и Босковице.
По словам представителя города по вопросам транспорта Петра Кратчила, в Брно ощущается значительный дефицит в области транспортных строек. Он отметил, что ускорение строительства может привести к ухудшению условий для водителей, поэтому важно найти баланс между скоростью работ и комфортом.
Заместитель гетмана Южной Моравии по транспорту Йиржи Криха призвал водителей проявить терпение. "Без этих масштабных проектов мы не сможем двигаться вперед. Проблемы, к сожалению, еще будут, но тем не менее, мы стараемся ускорить процесс строительства", - добавил он.
Кроме того, в городе планируется провести реконструкцию нескольких улиц, таких как Вевери, Видинска и Пекарска. Один из самых крупных проектов - модернизация пересечения автомагистралей D1 и D2, которая продлится до конца 2027 года. В этой зоне ежедневно проезжают около 80 000 автомобилей.
Директор Брно Управления дорог и автомагистралей Давид Фиала отметил, что работы ведутся в условиях действующего движения, что создает дополнительные сложности. Однако он подчеркнул, что за последние два года удалось значительно расширить городской обход Брно, что потребовало инвестиций в размере 5,5 миллиарда крон.
Кратчила также напомнил о важности строительства нового главного железнодорожного вокзала Брно, который должен стать основой нового железнодорожного узла и завершиться в 2035 году. Он добавил, что необходимо убедить население использовать железнодорожный транспорт вместо автомобилей, чтобы разгрузить дороги.
По словам представителя города по вопросам транспорта Петра Кратчила, в Брно ощущается значительный дефицит в области транспортных строек. Он отметил, что ускорение строительства может привести к ухудшению условий для водителей, поэтому важно найти баланс между скоростью работ и комфортом.
Заместитель гетмана Южной Моравии по транспорту Йиржи Криха призвал водителей проявить терпение. "Без этих масштабных проектов мы не сможем двигаться вперед. Проблемы, к сожалению, еще будут, но тем не менее, мы стараемся ускорить процесс строительства", - добавил он.
Кроме того, в городе планируется провести реконструкцию нескольких улиц, таких как Вевери, Видинска и Пекарска. Один из самых крупных проектов - модернизация пересечения автомагистралей D1 и D2, которая продлится до конца 2027 года. В этой зоне ежедневно проезжают около 80 000 автомобилей.
Директор Брно Управления дорог и автомагистралей Давид Фиала отметил, что работы ведутся в условиях действующего движения, что создает дополнительные сложности. Однако он подчеркнул, что за последние два года удалось значительно расширить городской обход Брно, что потребовало инвестиций в размере 5,5 миллиарда крон.
Кратчила также напомнил о важности строительства нового главного железнодорожного вокзала Брно, который должен стать основой нового железнодорожного узла и завершиться в 2035 году. Он добавил, что необходимо убедить население использовать железнодорожный транспорт вместо автомобилей, чтобы разгрузить дороги.
Андрей, согласна с вами. Эти проекты действительно могут вызывать много неудобств, но в конечном итоге они должны улучшить качество жизни в городе. Надеюсь, власти учтут мнение жителей и будут информировать нас о процессе. Хорошо бы, если бы они сделали всё возможное, чтобы минимизировать неудобства.