Boeing завершил 2025 год с чистой прибылью и рекордными продажами
Главное
Компания Boeing завершила 2025 год с чистой прибылью в 8,22 миллиарда долларов и рекордными продажами на уровне 23,9 миллиарда долларов. Это стало возможным благодаря увеличению производства и поставок самолетов, а также завершению ряда сделок. Генеральный директор компании Келли Орсберг отметил важные достижения в восстановлении компании после кризиса, вызванного катастрофами самолетов 737 MAX.
В четвертом квартале 2025 года Boeing сообщил о чистой прибыли в размере 8,22 миллиарда долларов, что является значительным улучшением по сравнению с убытком в 3,86 миллиарда долларов за аналогичный период прошлого года. Выручка компании увеличилась на 57% и составила 23,9 миллиарда долларов, что стало наивысшим показателем с 2018 года. Рост продаж стал возможен благодаря увеличению объемов производства самолетов, большему количеству поставок и завершению продажи части цифрового подразделения.
Генеральный директор компании Келли Орсберг отметил, что Boeing достиг значительного прогресса в процессе восстановления и заложил фундамент для дальнейшего роста в следующем году. "Мы завершили приобретение компании Spirit AeroSystems и продажу части цифрового подразделения. Наша цель – поддерживать стабильную работу, завершить программы разработок, восстановить доверие акционеров и других заинтересованных сторон, а также полностью восстановить Boeing как иконическую компанию, какой она была всегда," – добавил он.
Spirit AeroSystems была изначально частью Boeing, отделившись в 2005 году, когда Boeing продал свое подразделение в городе Уичито инвестиционной компании Onex. В 2024 году компания объявила о намерении вернуть Spirit AeroSystems обратно за 4,7 миллиарда долларов.
В конце прошлого года Boeing также сообщил о том, что увеличил поставки самолетов на 72% до 600 единиц, что является наивысшим показателем с 2018 года. Несмотря на то, что Boeing отстал от своего европейского конкурента Airbus, он впервые за семь лет обошел его по количеству заказов. Airbus в прошлом году поставил 793 самолета, в то время как Boeing получил 1175 заказов, из которых 1075 оказались чистыми.
Общий оборот американского авиагиганта под руководством Келли Орсберга начинает набирать скорость. Он возглавил компанию в августе 2024 года, когда Boeing все еще сталкивался с долгосрочными проблемами, вызванными двумя трагическими катастрофами самолетов 737 MAX в 2018 и 2019 годах, в которых погибло 346 человек. Самолеты 737 MAX временно были сняты с эксплуатации из-за проблем с программным обеспечением MCAS, которое должно было помогать пилотам управлять самолетом, но вместо этого вносило неожиданные коррективы в управление.
Boeing впоследствии обновил программное обеспечение системы управления и получил первое разрешение на повторное введение самолетов в эксплуатацию через год. В некоторых регионах мира ожидание разрешения затянулось дольше. В ноябре 2024 года американский суд одобрил соглашение между правительством США и Boeing, в рамках которого компания избежала уголовного преследования по двум катастрофам, согласившись выплатить компенсацию в размере более 1,1 миллиарда долларов.
Генеральный директор компании Келли Орсберг отметил, что Boeing достиг значительного прогресса в процессе восстановления и заложил фундамент для дальнейшего роста в следующем году. "Мы завершили приобретение компании Spirit AeroSystems и продажу части цифрового подразделения. Наша цель – поддерживать стабильную работу, завершить программы разработок, восстановить доверие акционеров и других заинтересованных сторон, а также полностью восстановить Boeing как иконическую компанию, какой она была всегда," – добавил он.
Spirit AeroSystems была изначально частью Boeing, отделившись в 2005 году, когда Boeing продал свое подразделение в городе Уичито инвестиционной компании Onex. В 2024 году компания объявила о намерении вернуть Spirit AeroSystems обратно за 4,7 миллиарда долларов.
В конце прошлого года Boeing также сообщил о том, что увеличил поставки самолетов на 72% до 600 единиц, что является наивысшим показателем с 2018 года. Несмотря на то, что Boeing отстал от своего европейского конкурента Airbus, он впервые за семь лет обошел его по количеству заказов. Airbus в прошлом году поставил 793 самолета, в то время как Boeing получил 1175 заказов, из которых 1075 оказались чистыми.
Общий оборот американского авиагиганта под руководством Келли Орсберга начинает набирать скорость. Он возглавил компанию в августе 2024 года, когда Boeing все еще сталкивался с долгосрочными проблемами, вызванными двумя трагическими катастрофами самолетов 737 MAX в 2018 и 2019 годах, в которых погибло 346 человек. Самолеты 737 MAX временно были сняты с эксплуатации из-за проблем с программным обеспечением MCAS, которое должно было помогать пилотам управлять самолетом, но вместо этого вносило неожиданные коррективы в управление.
Boeing впоследствии обновил программное обеспечение системы управления и получил первое разрешение на повторное введение самолетов в эксплуатацию через год. В некоторых регионах мира ожидание разрешения затянулось дольше. В ноябре 2024 года американский суд одобрил соглашение между правительством США и Boeing, в рамках которого компания избежала уголовного преследования по двум катастрофам, согласившись выплатить компенсацию в размере более 1,1 миллиарда долларов.
Це дійсно вражає, що Boeing нарешті знову на плаву після стільки років збитків. Сподіваюся, що ця тенденція продовжиться, адже це важливо не тільки для компанії, але й для всієї індустрії. Було б цікаво дізнатися, які саме фактори сприяли таким рекордним продажам!