Šéfové evropských automobilek vítají dohodu s Indií
Hlavní
Evropské automobilky, včetně Mercedes-Benz a Renault, vyjádřily spokojenost s novou obchodní dohodou s Indií. Dohoda přinese postupné snížení cel na dovoz automobilů a dílů, což posílí investice obou regionů. Indický trh je pro automobilky klíčový a nabízí značný potenciál pro růst.
Šéfové německých a francouzských automobilek vyjádřili spokojenost s novou obchodní dohodou s Indií, která slibuje otevření trhů a posílení obchodních vztahů. Generální ředitel Mercedes-Benz Ola Källenius uvedl, že každý krok směrem k větší ekonomické spolupráci je pozitivní pro Německo a Evropu. Jeho kolega z BMW, Oliver Zipse, ocenil rychlost postupu a rozšiřování multilaterálních vztahů. Největší evropská automobilka Volkswagen, do které patří také česká Škoda Auto, vidí v indickém trhu potenciál, neboť se jedná o třetí největší automobilový trh na světě.
Francouzská automobilka Renault, zastoupená manažerem Fabrice Cambolivem, rovněž zdůraznila, že bližší obchodní vztahy s Indií podpoří její investice. Cambolive potvrdil, že dohoda otevírá nové možnosti pro spolupráci v oblasti vývoje automobilů a dílů. "Posílí to naši ochotu investovat na obou kontinentech, protože jsme v jistém smyslu indická a evropská společnost," dodal Cambolive.
Obchodní dohoda zahrnuje postupné snižování cel na dovoz automobilů z EU do Indie, konkrétně z aktuálních až 110 procent na 30 až 35 procent, přičemž v budoucnu mohou cla klesnout až na deset procent. Podobně se sníží cla na automobilové díly v rozmezí pěti až deseti let.
Podle sdružení VDA německý automobilový průmysl vyvezl do Indie v roce 2024 zboží v hodnotě 1,115 miliardy eur, přičemž 868 milionů eur tvořily automobilové díly. Renault v minulém týdnu znovu uvedl na indický trh svůj nejprodávanější model Duster SUV a doufá, že expanze mimo Evropu mu zajistí růst právě v Indii.
Francouzská automobilka Renault, zastoupená manažerem Fabrice Cambolivem, rovněž zdůraznila, že bližší obchodní vztahy s Indií podpoří její investice. Cambolive potvrdil, že dohoda otevírá nové možnosti pro spolupráci v oblasti vývoje automobilů a dílů. "Posílí to naši ochotu investovat na obou kontinentech, protože jsme v jistém smyslu indická a evropská společnost," dodal Cambolive.
Obchodní dohoda zahrnuje postupné snižování cel na dovoz automobilů z EU do Indie, konkrétně z aktuálních až 110 procent na 30 až 35 procent, přičemž v budoucnu mohou cla klesnout až na deset procent. Podobně se sníží cla na automobilové díly v rozmezí pěti až deseti let.
Podle sdružení VDA německý automobilový průmysl vyvezl do Indie v roce 2024 zboží v hodnotě 1,115 miliardy eur, přičemž 868 milionů eur tvořily automobilové díly. Renault v minulém týdnu znovu uvedl na indický trh svůj nejprodávanější model Duster SUV a doufá, že expanze mimo Evropu mu zajistí růst právě v Indii.
Интересно, как всё это сыграет на рынке! Надеюсь, индийские автопроизводители не забудут про качество, а то у нас уже достаточно своих "шедевров" на дорогах. Главное, чтобы не вышло, как с вечными обещаниями улучшения инфраструктуры...