Російські атаки на українську залізницю: зростання ризиків для цивільного транспорту
Головне
Росія активізувала атаки на українську залізницю, що викликало загибель цивільних осіб та загострення ситуації з безпекою. Президент Зеленський назвав це тероризмом. "Укрзалізниця" вводить обмеження на маршрути, оскільки кількість атак зросла втричі. Залізнична інфраструктура критична для України, і її захист стає важливим завданням.
За останні кілька місяців Росія значно активізувала атаки на українську залізничну інфраструктуру, що є критично важливим елементом для функціонування країни в умовах війни. Останній напад у Харківській області, де російські дрони вдарили по пасажирському поїзду, забрав життя п'яти людей, ще раз підкреслив небезпеки, яким піддається цивільний транспорт.
Світ облетіло відео, на якому чоловік виносить дитину з палаючого вагону, в той час як на фоні чути плач жінки. Президент Володимир Зеленський назвав цей напад "чистим актом тероризму". "Росіяни значно посилили свою здатність вбивати та тероризувати", – додав він, закликаючи до підвищення тиску на Москву.
Відповідаючи на загострення безпекової ситуації, українські залізниці "Укрзалізниця" тимчасово обмежують деякі маршрути, особливо в Харківській області, яка зазнає повторних атак. Наприклад, у серпні минулого року російські дрони серйозно пошкодили ключову інфраструктуру в місті Лозова, що призвело до загибелі двох осіб та поранення щонайменше десяти, включаючи двох дітей.
Атака, що почалася близько третьої години ранку, викликала пожежі по всьому місту та порушила залізничний рух в Лозовій, стратегічному транспортному вузлі. "Було зрозуміло, що вони цілеспрямовано намагалися вразити станцію", – зазначила голова станції Лозова Тетяна Ткаченко.
З початку 2025 року Україна зафіксувала понад 800 атак на залізничну інфраструктуру, що призвело до пошкодження більш ніж 3000 об'єктів. Загальні збитки оцінюються в близько одного мільярда доларів.
"Це тривала проблема. Від початку війни росіяни атакують залізничну інфраструктуру різними способами", – пояснив заступник голови наглядової ради "Укрзалізниці" Сергій Лещенко. Лише протягом останніх місяців інтенсивність атак зросла втричі, як зазначив український віце-прем'єр Олексій Кубра. За його словами, змінилася і тактика російських сил, які все частіше використовують точні ударні дрони типу "Шахід" для цілеспрямованих атак на конкретні локомотиви та потяги в русі.
Залізнична мережа має критичне значення для України, забезпечуючи понад 60% вантажних перевезень та 37% пасажирських. Оскільки аеропорти закриті з початку російської агресії, потяги залишаються основним способом пересування людей по країні та за її межі. "Укрзалізниця" намагається реагувати на зростаючі загрози, впроваджуючи технічні рішення та формуючи спеціалізовані команди для протиповітряної оборони.
Незважаючи на численні атаки, українські залізниці поки що вдається підтримувати роботу та швидко усувати пошкодження. Однак у зонах, близьких до фронту, система стикається із обмеженнями, і деякі станції змушені призупиняти роботу з міркувань безпеки. Поступово все більше обмежень у перевезеннях спостерігається в регіонах, де ситуація стає критичною, що підкреслює зростаючу небезпеку для цивільного населення.
Світ облетіло відео, на якому чоловік виносить дитину з палаючого вагону, в той час як на фоні чути плач жінки. Президент Володимир Зеленський назвав цей напад "чистим актом тероризму". "Росіяни значно посилили свою здатність вбивати та тероризувати", – додав він, закликаючи до підвищення тиску на Москву.
Відповідаючи на загострення безпекової ситуації, українські залізниці "Укрзалізниця" тимчасово обмежують деякі маршрути, особливо в Харківській області, яка зазнає повторних атак. Наприклад, у серпні минулого року російські дрони серйозно пошкодили ключову інфраструктуру в місті Лозова, що призвело до загибелі двох осіб та поранення щонайменше десяти, включаючи двох дітей.
Атака, що почалася близько третьої години ранку, викликала пожежі по всьому місту та порушила залізничний рух в Лозовій, стратегічному транспортному вузлі. "Було зрозуміло, що вони цілеспрямовано намагалися вразити станцію", – зазначила голова станції Лозова Тетяна Ткаченко.
З початку 2025 року Україна зафіксувала понад 800 атак на залізничну інфраструктуру, що призвело до пошкодження більш ніж 3000 об'єктів. Загальні збитки оцінюються в близько одного мільярда доларів.
"Це тривала проблема. Від початку війни росіяни атакують залізничну інфраструктуру різними способами", – пояснив заступник голови наглядової ради "Укрзалізниці" Сергій Лещенко. Лише протягом останніх місяців інтенсивність атак зросла втричі, як зазначив український віце-прем'єр Олексій Кубра. За його словами, змінилася і тактика російських сил, які все частіше використовують точні ударні дрони типу "Шахід" для цілеспрямованих атак на конкретні локомотиви та потяги в русі.
Залізнична мережа має критичне значення для України, забезпечуючи понад 60% вантажних перевезень та 37% пасажирських. Оскільки аеропорти закриті з початку російської агресії, потяги залишаються основним способом пересування людей по країні та за її межі. "Укрзалізниця" намагається реагувати на зростаючі загрози, впроваджуючи технічні рішення та формуючи спеціалізовані команди для протиповітряної оборони.
Незважаючи на численні атаки, українські залізниці поки що вдається підтримувати роботу та швидко усувати пошкодження. Однак у зонах, близьких до фронту, система стикається із обмеженнями, і деякі станції змушені призупиняти роботу з міркувань безпеки. Поступово все більше обмежень у перевезеннях спостерігається в регіонах, де ситуація стає критичною, що підкреслює зростаючу небезпеку для цивільного населення.
Je hrozné vidět, jak se situace na Ukrajině zhoršuje, hlavně pro ty, co tam pracují. Strojvedoucí mají teď opravdu těžké časy a je obdivuhodné, jak zvládají takové riziko. Doufám, že se brzy najde nějaké řešení, aby se lidé mohli vrátit k normálnímu životu.