У Чехії обговорюють посилення покарань за водіння напідпитку: думка українського судового перекладача
Головне
У Чехії обговорюють посилення покарань за водіння в нетверезому стані. Судовий перекладач Мілан Скала стверджує, що українці часто отримують м’які покарання. Міністерство юстиції планує зміни в законодавстві.
У Чехії триває активна дискусія щодо посилення покарань за керування автомобілем у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння. Міністерство юстиції планує внести зміни до законодавства, які передбачають не лише збільшення штрафів та посилення покарань, але й можливість конфіскації автомобілів.
На порталі Česká justice з'явилася колонка судового перекладача української, молдовської та румунської мов Мілана Скали, який багато років співпрацює з правоохоронними органами та судами. Він зазначає, що у справах про водіння напідпитку іноземці, зокрема українці, отримують занадто м’які покарання.
Скала підкреслює, що часто стикається зі справами, де українських громадян підозрюють у керуванні транспортом після вживання алкоголю, інколи з рівнем алкоголю понад 2–3 проміле, а також у випадках дорожньо-транспортних пригод без потерпілих.
Автор звертає увагу на механізм так званого «відхилення» (odklon), коли справа може бути закрита без суду за виконання певних умов. Якщо підозрюваний визнає провину та сплатить кошти до фонду допомоги жертвам злочинів, прокуратура може погодитися не передавати справу до суду. Це означає, що особа не отримає судимості, що є важливим для іноземців, оскільки виключає ризик видворення з країни.
На думку Скали, навіть у випадках, коли справа доходить до суду, покарання зазвичай обмежується умовним терміном та забороною на керування автомобілем, без призначення грошових штрафів чи громадських робіт.
Автор наводить приклад водія вантажівки, якого зафіксували з близько 4 проміле алкоголю на автомагістралі. Попри це, рішення суду обмежилося умовним покаранням.
Він також зазначає, що чеські суди рідко застосовують до іноземців покарання у вигляді видворення навіть у серйозних випадках. Скала вважає, що Чехія є м’якшою у цьому питанні, ніж деякі сусідні держави.
Варто зазначити, що ці висновки є особистою думкою автора, і в матеріалі не наведено статистичних даних, які б підтверджували або спростовували його оцінки.
Паралельно з цим, чеська влада готує й інші зміни для боротьби з небезпечними водіями, зокрема вводиться кримінальна відповідальність за втечу від поліції на автомобілі, що може загрожувати до трьох років ув’язнення у випадку створення загрози життю людей або аварії. За минулий рік поліція зафіксувала понад 500 випадків переслідування водіїв, які відмовилися зупинитися на вимогу правоохоронців.
На порталі Česká justice з'явилася колонка судового перекладача української, молдовської та румунської мов Мілана Скали, який багато років співпрацює з правоохоронними органами та судами. Він зазначає, що у справах про водіння напідпитку іноземці, зокрема українці, отримують занадто м’які покарання.
Скала підкреслює, що часто стикається зі справами, де українських громадян підозрюють у керуванні транспортом після вживання алкоголю, інколи з рівнем алкоголю понад 2–3 проміле, а також у випадках дорожньо-транспортних пригод без потерпілих.
Автор звертає увагу на механізм так званого «відхилення» (odklon), коли справа може бути закрита без суду за виконання певних умов. Якщо підозрюваний визнає провину та сплатить кошти до фонду допомоги жертвам злочинів, прокуратура може погодитися не передавати справу до суду. Це означає, що особа не отримає судимості, що є важливим для іноземців, оскільки виключає ризик видворення з країни.
На думку Скали, навіть у випадках, коли справа доходить до суду, покарання зазвичай обмежується умовним терміном та забороною на керування автомобілем, без призначення грошових штрафів чи громадських робіт.
Автор наводить приклад водія вантажівки, якого зафіксували з близько 4 проміле алкоголю на автомагістралі. Попри це, рішення суду обмежилося умовним покаранням.
Він також зазначає, що чеські суди рідко застосовують до іноземців покарання у вигляді видворення навіть у серйозних випадках. Скала вважає, що Чехія є м’якшою у цьому питанні, ніж деякі сусідні держави.
Варто зазначити, що ці висновки є особистою думкою автора, і в матеріалі не наведено статистичних даних, які б підтверджували або спростовували його оцінки.
Паралельно з цим, чеська влада готує й інші зміни для боротьби з небезпечними водіями, зокрема вводиться кримінальна відповідальність за втечу від поліції на автомобілі, що може загрожувати до трьох років ув’язнення у випадку створення загрози життю людей або аварії. За минулий рік поліція зафіксувала понад 500 випадків переслідування водіїв, які відмовилися зупинитися на вимогу правоохоронців.
Цілком згоден з вами, Юліє! Чіткі правила можуть суттєво вплинути на свідомість водіїв і, сподіваюся, приведуть до зменшення аварій. Важливо, щоб кожен розумів, наскільки небезпечно сісти за кермо в нетверезому стані. Давайте сподіватися на позитивні зміни!