Британський виробник військових кораблів стикається з кризою через нестачу сталі
Головне
Виробництво військових кораблів у Великобританії зупинилося через нестачу сталі від Liberty Steel. Шотландський сталевар Девід Мюррей закликає уряд втрутитися у ситуацію. Фінансові проблеми компанії Гупти продовжують поглиблюватися, впливаючи на її бізнеси, в тому числі в Чехії.
Виробництво військових кораблів у Великобританії зупинилося через брак 34 тисяч тонн сталевих пластин від Liberty Steel Dalzell у Шотландії, повідомляє The Guardian. Шотландський сталевар Девід Мюррей закликав уряд Великобританії вжити заходів щодо Liberty Steel, щоб компанія передала контроль над заводом. Він вже висловив готовність взяти на себе управління підприємством.
Фінансові труднощі Liberty Steel свідчать про серйозні проблеми, з якими стикаються компанії, що належать Гупті, який зазнає значного тиску. Після краху свого ключового фінансового партнера Greensill Capital у 2021 році Гупта втратив контроль над частинами свого бізнесу GFG Alliance.
Гупта також відомий у Чехії, де його компанія Liberty Steel Ostrava стикалася з серйозними проблемами, опинившись у мільярдних боргах і врешті-решт завершивши в конкурсі. Від жовтня минулого року компанія належить Новій Гуті, яка контролюється колишнім віце-прем'єром Мартином Печіною.
У серпні минулого року Гупта втратив контроль над компанією Speciality Steel UK через її "безнадійну неплатоспроможність". Сталеливарний завод Dalzell вже п'ять років не надає фінансові звіти, і Гупта підлягає кримінальному переслідуванню за нездачу бухгалтерії, а також тривалому розслідуванню за підозрою у шахрайстві.
Шпанська державна верф Navantia планує побудувати кораблі завдовжки 216 метрів для транспортування боєприпасів, продуктів харчування та інших запасів у Белфасті. Перший корабель, RFA Resurgent, має вийти в море у 2031 році.
Нестача готівки в Liberty Steel призвела до того, що компанія не могла закуповувати сталеві напівфабрикати у British Steel і виплачувала своїм працівникам лише 80% зарплати.
Фінансові труднощі Liberty Steel свідчать про серйозні проблеми, з якими стикаються компанії, що належать Гупті, який зазнає значного тиску. Після краху свого ключового фінансового партнера Greensill Capital у 2021 році Гупта втратив контроль над частинами свого бізнесу GFG Alliance.
Гупта також відомий у Чехії, де його компанія Liberty Steel Ostrava стикалася з серйозними проблемами, опинившись у мільярдних боргах і врешті-решт завершивши в конкурсі. Від жовтня минулого року компанія належить Новій Гуті, яка контролюється колишнім віце-прем'єром Мартином Печіною.
У серпні минулого року Гупта втратив контроль над компанією Speciality Steel UK через її "безнадійну неплатоспроможність". Сталеливарний завод Dalzell вже п'ять років не надає фінансові звіти, і Гупта підлягає кримінальному переслідуванню за нездачу бухгалтерії, а також тривалому розслідуванню за підозрою у шахрайстві.
Шпанська державна верф Navantia планує побудувати кораблі завдовжки 216 метрів для транспортування боєприпасів, продуктів харчування та інших запасів у Белфасті. Перший корабель, RFA Resurgent, має вийти в море у 2031 році.
Нестача готівки в Liberty Steel призвела до того, що компанія не могла закуповувати сталеві напівфабрикати у British Steel і виплачувала своїм працівникам лише 80% зарплати.
