Музей городского транспорта в Праге приглашает на ночное шоу
Главное
В Праге стартовало уникальное ночное шоу в Музее городского транспорта, где представлены четыре световых инсталляции, каждая из которых посвящена различным эпохам и видам транспорта. Посетители смогут узнать о развитии трамвайного и троллейбусного движения, а также увидеть исторические экспонаты и фильмы. Вход для взрослых стоит 200 крон, дети и пенсионеры могут посетить музей по сниженным ценам.
В рамках мероприятия "Музей городского транспорта в другом свете" Пражский транспортный оператор DPP установил четыре световых инсталляции в старой трамвайной депо. Каждая из них посвящена разным темам. Первая из них рассказывает о начале трамвайного движения с использованием конных и первых электрических трамваев. "Мы открыты круглый год, чего раньше не было, но мы все знали музей в классическом понимании, а именно при дневном свете... Мне пришла в голову мысль попробовать что-то новое," – поделился задумкой Петр Малík, руководитель подразделения DPP по историческим транспортным средствам и директор музея.
"Мы находимся у рабочих трамваев, которые были созданы в основном во время Первой мировой войны, когда лошадей реквизировали на фронт. Тогда еще не существовало автомобилей… Известны санитарные и похоронные трамваи, которые перевозили с вокзала в больницу или на кладбище как живых, так и, к сожалению, мертвых солдат," – рассказал Петр Малík во время экскурсии. Некоторые трамваи в то время также развозили уголь и другие материалы по Праге.
Второй сектор посвящен троллейбусному движению. "Здесь, например, освещенный Praga TOT, первый пражский троллейбус, который начал свою работу в 1936 году прямо из этого депо через Хансполку к св. Матěю. Маршрут составил 3,5 км, а поездка заняла 13 минут," – добавил руководитель.
Третья тема охватывает 50-е и 90-е годы, где представлена легендарная трамвай Tatra T3, которая с 1962 года продолжает курсировать в модернизированных версиях. "Эти вагоны были не просто машинами, они были свидетелями истории. Они доставляли людей на демонстрации, на покупки в Tuzex," – звучит из динамиков на фоне позитивной музыки, имитирующей весну 60-х годов прошлого века.
Четвертая часть посвящена электрическим вагонам периода Второй мировой войны. "И именно трамваи, которые тогда были важнейшим транспортным средством, становятся свидетелями и участниками этих изменений. В то время, когда топливо для автобусов не хватает, а автомобили исчезают с улиц, трамваи остаются основой городского транспорта. Каждый день они перевозят тысячи людей на работу, на заводы и в места, куда бы они, возможно, не хотели идти (например, в здание пражского гестапо – прим. ред.)," – сообщает динамик в четвертой части, сопровождая речь драматической музыкой и взрывами.
В рамках экскурсии также показывают короткометражный фильм "О людях и трамваях" 1958 года режиссера Яиндřиха Ференца. Музей в бывшем трамвайном депо в Стржешовицах работает с 1993 года и ежегодно принимает около 30 тысяч посетителей. Здесь представлены исторические фотографии, билеты, схемы, чертежи и модели. Музей также выставляет долгосрочно заимствованные экспонаты из Национального технического музея.
Взрослые платят за вход 200 крон, дети от шести до 15 лет, студенты и пенсионеры – 140 крон, а дети до шести лет и инвалиды могут посещать музей бесплатно.
Освещение в залах выставки создает уникальные впечатления.
"Мы находимся у рабочих трамваев, которые были созданы в основном во время Первой мировой войны, когда лошадей реквизировали на фронт. Тогда еще не существовало автомобилей… Известны санитарные и похоронные трамваи, которые перевозили с вокзала в больницу или на кладбище как живых, так и, к сожалению, мертвых солдат," – рассказал Петр Малík во время экскурсии. Некоторые трамваи в то время также развозили уголь и другие материалы по Праге.
Второй сектор посвящен троллейбусному движению. "Здесь, например, освещенный Praga TOT, первый пражский троллейбус, который начал свою работу в 1936 году прямо из этого депо через Хансполку к св. Матěю. Маршрут составил 3,5 км, а поездка заняла 13 минут," – добавил руководитель.
Третья тема охватывает 50-е и 90-е годы, где представлена легендарная трамвай Tatra T3, которая с 1962 года продолжает курсировать в модернизированных версиях. "Эти вагоны были не просто машинами, они были свидетелями истории. Они доставляли людей на демонстрации, на покупки в Tuzex," – звучит из динамиков на фоне позитивной музыки, имитирующей весну 60-х годов прошлого века.
Четвертая часть посвящена электрическим вагонам периода Второй мировой войны. "И именно трамваи, которые тогда были важнейшим транспортным средством, становятся свидетелями и участниками этих изменений. В то время, когда топливо для автобусов не хватает, а автомобили исчезают с улиц, трамваи остаются основой городского транспорта. Каждый день они перевозят тысячи людей на работу, на заводы и в места, куда бы они, возможно, не хотели идти (например, в здание пражского гестапо – прим. ред.)," – сообщает динамик в четвертой части, сопровождая речь драматической музыкой и взрывами.
В рамках экскурсии также показывают короткометражный фильм "О людях и трамваях" 1958 года режиссера Яиндřиха Ференца. Музей в бывшем трамвайном депо в Стржешовицах работает с 1993 года и ежегодно принимает около 30 тысяч посетителей. Здесь представлены исторические фотографии, билеты, схемы, чертежи и модели. Музей также выставляет долгосрочно заимствованные экспонаты из Национального технического музея.
Взрослые платят за вход 200 крон, дети от шести до 15 лет, студенты и пенсионеры – 140 крон, а дети до шести лет и инвалиды могут посещать музей бесплатно.
Освещение в залах выставки создает уникальные впечатления.
Цікаво, як нічна шоу-програма в музеї транспорту може змінити сприйняття цього місця. Чи не стане це новим способом залучення туристів та місцевих жителів? Музеї часто виглядають досить статично, тому таке нововведення може насправді вдихнути життя в експозиції. Чи зможе це стати трендом для інших культурних закладів?