Středočeská D3 za 75 miliard: Výstavba tunelu Kamenná Vrata začíná
Hlavní
Ražba tunelu Kamenná Vrata, součásti plánované dálnice D3, začíná nedaleko Jílového u Prahy. Celkové náklady na D3 se odhadují na 75 miliard korun a výstavba by měla trvat šest let. Proti projektu se však staví místní obyvatelé a ekologické spolky. V současnosti probíhá výkup potřebných pozemků a přípravy na výstavbu.
V hloubi země, v průzkumné štole Marie nedaleko Jílového u Prahy, začíná ražba tunelu Kamenná Vrata, který měří 1,6 kilometru a je součástí plánované dálnice D3. Ta má v budoucnu spojit Jesenici s Pražským okruhem a výstavba celého úseku, rozděleného do pěti částí, by měla trvat přibližně šest let. Celkové náklady na D3 se odhadují na 75 miliard korun.
Zuzana Urbancová z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uvedla, že v současnosti probíhá výkup pozemků a do dnešního dne bylo obesláno 55 procent vlastníků. Nejblíže realizaci je 17kilometrový úsek mezi Voračicemi a Novou Hospodou, který získal nepravomocné územní rozhodnutí. Podle Urbancové by se mohlo začít stavět na konci roku 2028.
Proti projektu se však staví místní obyvatelé a ekologické spolky, které namítají, že trasa je zastaralá a povede k dalšímu zhoršení dopravní situace v oblasti. Ministerstvo dopravy a ŘSD však trvají na tom, že trasa byla vyhodnocena jako ekonomicky nejvýhodnější.
Ražba budoucího tunelu Kamenná Vrata, který má být dokončen příští rok v srpnu, probíhá rychlostí 25 až 30 metrů týdně. Odborníci sledují seizmickou odezvu i vliv na podzemní vody, aby minimalizovali dopady na okolní objekty a zdroje pitné vody. Plánují se také další tunely, čímž by se celková délka dálnice D3 po dokončení zvýšila na 58,5 kilometru.
Dálnice D3 bude zahrnovat 51 mostů, 14 nadjezdů a 37 protihlukových stěn a její celkové náklady se postupně mohou zvýšit v závislosti na výběrových řízeních a dalších faktorech.
Zuzana Urbancová z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uvedla, že v současnosti probíhá výkup pozemků a do dnešního dne bylo obesláno 55 procent vlastníků. Nejblíže realizaci je 17kilometrový úsek mezi Voračicemi a Novou Hospodou, který získal nepravomocné územní rozhodnutí. Podle Urbancové by se mohlo začít stavět na konci roku 2028.
Proti projektu se však staví místní obyvatelé a ekologické spolky, které namítají, že trasa je zastaralá a povede k dalšímu zhoršení dopravní situace v oblasti. Ministerstvo dopravy a ŘSD však trvají na tom, že trasa byla vyhodnocena jako ekonomicky nejvýhodnější.
Ražba budoucího tunelu Kamenná Vrata, který má být dokončen příští rok v srpnu, probíhá rychlostí 25 až 30 metrů týdně. Odborníci sledují seizmickou odezvu i vliv na podzemní vody, aby minimalizovali dopady na okolní objekty a zdroje pitné vody. Plánují se také další tunely, čímž by se celková délka dálnice D3 po dokončení zvýšila na 58,5 kilometru.
Dálnice D3 bude zahrnovat 51 mostů, 14 nadjezdů a 37 protihlukových stěn a její celkové náklady se postupně mohou zvýšit v závislosti na výběrových řízeních a dalších faktorech.
