Potopení osmikolky na Lipně: Analýza nehodového incidentu

Ledaři z Frymburku se podělili o detaily nehody, která vedla k potopení obojživelného stroje. K incidentu došlo přibližně 40 metrů od břehu, kdy radlice stroje vjela do praskliny v ledu, což vedlo k jeho naříznutí a následnému pádu do vody. I když se situace zprvu nezdála dramatická, ledaři se rozhodli přivolat profesionální hasiče pro bezpečné vyproštění. Při manipulaci však došlo k potopení stroje, které bylo následně vytaženo po řízeném prořezání ledu směrem k břehu.

Podle Antonína Labaje, vlastníka stroje, potopení pravděpodobně způsobilo pohozený kámen na ledu, který mohl být vhozen za účelem testování pevnosti ledu. Po vytažení bylo zjištěno poškození dna stroje, což vedlo k odhadované škodě ve výši čtvrt milionu korun. Labaj uvedl, že v současnosti zvažují možnost uspořádat sbírku na opravu zařízení.

Městys Frymburk částečně podporuje činnost ledařů, avšak většina nákladů na provoz a techniku pochází z vlastních zdrojů. Kritika, která se objevila na sociálních sítích po nehodě, vyvolala rozhořčení i mezi vodními záchranáři. Milan Bukáček, šéf vodních záchranářů Českého červeného kříže, vyjádřil obavy, že negativní komentáře mohou odradit ledaře od jejich dobrovolné činnosti.

V současnosti je ledová magistrála mezi Frymburkem, Přední Výtoní a Lipnem nad Vltavou, přičemž tloušťka ledu se pohybuje mezi dvanácti a patnácti centimetry. Odborníci doporučují bezpečné bruslení až při tloušťce ledu osmnácti centimetrů. Po ztrátě techniky není jisté, zda bude možné zajistit bruslení ve Frymburku v nejbližších dnech.