Nástupce Concordu by mohl létat už do čtyř let, nadzvukové léty budou tišší a levnější
Hlavní
Americká společnost Boom Supersonic vyvíjí nové nadzvukové letadlo Overture, které by mohlo začít přepravovat cestující do čtyř let. Letadlo má být tišší a levnější než legendární Concorde, přičemž cílem je nabídnout ceny srovnatelné s ekonomickou třídou. Boom Supersonic má již 130 objednávek na Overture a plánuje efektivní výrobu a inovativní technologie, které řeší hluk a spotřebu paliva.
Nové nadzvukové letadlo Overture, které vyvíjí americká společnost Boom Supersonic, by mohlo začít přepravovat cestující přes oceán do konce tohoto desetiletí, tedy do čtyř let. Informaci potvrdil zakladatel společnosti Blake Scholl. Overture má kapacitu pro 80 pasažérů a bude létat rychlostí Mach 1.7, což odpovídá 1800 kilometrům za hodinu. Cesta z Londýna do New Yorku tak bude trvat opět kolem 3,5 hodiny, ale letadlo by mělo být tišší a levnější než jeho předchůdce, Concorde.
Concorde, který poprvé vzlétl v roce 1976, měl kapacitu 100 pasažérů a létal rychlostí Mach 2. Jeho provoz byl ukončen v roce 2003, přičemž cena letenek se vyšplhala až na 20 tisíc liber, tedy téměř 560 tisíc korun. Overture se má vyznačovat nižšími náklady na letenky, přičemž cílem je nabídnout ceny srovnatelné s dnešními lety v ekonomické třídě.
Boom Supersonic má aktuálně 130 objednávek na Overture od významných aerolinek v hodnotě 30 miliard dolarů. Výroba prvního letadla by měla začít v továrně v Greensboro v Severní Karolíně. Oproti Concordu plánuje Boom vyvinout nové motory Symphony, které nebudou mít přídavné spalování, což by mělo snížit hlučnost a spotřebu paliva.
Technologie a přístupy, které Boom Supersonic využívá, zahrnují moderní metody jako AI a digitální simulace, což by mělo umožnit efektivní vývoj a výrobu letadel. Společnost také pracuje na řešení problému sonického třesku, který je spojen s nadzvukovými lety, a věří, že Overture bude schopen létat na mnoha trasách, které byly dříve pro nadzvuková letadla nepraktické.
Jiří Protiva z Asociace leteckého a kosmického průmyslu zdůrazňuje, že projekt Overture může být významným krokem pro letecký průmysl a přinést nové příležitosti i pro evropské firmy.
Concorde, který poprvé vzlétl v roce 1976, měl kapacitu 100 pasažérů a létal rychlostí Mach 2. Jeho provoz byl ukončen v roce 2003, přičemž cena letenek se vyšplhala až na 20 tisíc liber, tedy téměř 560 tisíc korun. Overture se má vyznačovat nižšími náklady na letenky, přičemž cílem je nabídnout ceny srovnatelné s dnešními lety v ekonomické třídě.
Boom Supersonic má aktuálně 130 objednávek na Overture od významných aerolinek v hodnotě 30 miliard dolarů. Výroba prvního letadla by měla začít v továrně v Greensboro v Severní Karolíně. Oproti Concordu plánuje Boom vyvinout nové motory Symphony, které nebudou mít přídavné spalování, což by mělo snížit hlučnost a spotřebu paliva.
Technologie a přístupy, které Boom Supersonic využívá, zahrnují moderní metody jako AI a digitální simulace, což by mělo umožnit efektivní vývoj a výrobu letadel. Společnost také pracuje na řešení problému sonického třesku, který je spojen s nadzvukovými lety, a věří, že Overture bude schopen létat na mnoha trasách, které byly dříve pro nadzvuková letadla nepraktické.
Jiří Protiva z Asociace leteckého a kosmického průmyslu zdůrazňuje, že projekt Overture může být významným krokem pro letecký průmysl a přinést nové příležitosti i pro evropské firmy.
Ну да, мечты о быстром перелете к морю и меньших расходах — это всегда прекрасно. Может, к тому времени и пляжный отдых станет дешевле, а не только самолеты быстрее лететь. Но пока будем просто мечтать, правда?