Muž bez rukou bojuje s nefunkčním autem: Případ Jakuba Tomeše
Hlavní
Jakub Tomeš, muž narozený bez rukou, čelí potížím s nefunkčním vozem zakoupeným od společnosti MoravaCars. Po počátečních problémech s filtrem pevných částic a dalšími závadami se komunikace s prodejcem zhoršila a auto je nyní v nouzovém režimu. Tomeš vyžaduje řešení situace, která mu brání v plnohodnotném životě. Případ byl označen za tragický příklad hyenismu ze strany prodejce.
Jakub Tomeš, který se narodil bez rukou, dokáže překonávat překážky v každodenním životě. Mezi jeho úspěchy patří i řízení automobilu, což pro něj znamená nezávislost a soběstačnost. V minulém roce si objednal auto u společnosti MoravaCars, která se specializuje na dovoz automobilů podle specifikací zákazníků. Tomeš toužil po kombíku s prostorným kufrem, aby mohl přepravovat svého psa. Zvolil firmu MoravaCars na základě pozitivních videí jejích zástupců na YouTube.
Zpočátku probíhal celý proces bez problémů. Prodejce byl přátelský a auto doručil přímo k Tomešovi. Cena vozu činila půl milionu korun, přičemž dvě stě tisíc pokryl příspěvek od Úřadu práce a zbytek si Tomeš ušetřil. Po měsíci, kdy auto stálo zaparkované, byl vůz upraven pro jeho potřeby. První problémy se objevily již při cestě domů, kdy se rozsvítila kontrolka motoru. Ačkoli auto nevykazovalo žádné zjevné potíže, situace se zhoršila, když vozidlo přešlo do nouzového režimu.
Další den v servisu byly identifikovány problémy s filtrem pevných částic a lambda sondou, které byly vyměněny. Nicméně, potíže nadále přetrvávaly, a autorizovaný servis Opel potvrdil, že filtr je zcela zanesený. Když se Tomeš pokusil reklamovat auto, prodejce se distancoval a komunikace se postupně přerušila. Tomeš se snažil kontaktovat prodejce s nabídkou vyčištění filtru na vlastní náklady, avšak bezúspěšně.
V průběhu měsíců se situace zhoršila. Auto se stalo téměř nepoužitelné, objevily se další závady, jako nefunkční elektronické otevírání pátých dveří a problémy s nastavením sedačky. Tomeš se obával, co dalšího se v servisu objeví. Prodejce přestal reagovat na veškerou komunikaci, ačkoli na svém webu stále uvádí, že se věnuje servisním pracím.
Tomeš, který byl v roce 2009 prvním hendikepovaným řidičem v Česku, nyní čelí problémům, které mu brání v plnohodnotném životě. Jeho auto je v nouzovém režimu a Tomeš vyjadřuje obavy ohledně budoucnosti a omezení mobility. Hlavní problém zůstává u filtru pevných částic, jehož výměna by stála přibližně 50 tisíc korun, což si Tomeš nemůže dovolit. Zároveň se potýká s legislativními omezeními ohledně prodeje vozu, který nesmí prodat po dobu sedmi let kvůli příspěvku od Úřadu práce.
Na tento případ reagoval filantrop a člen pražského Výboru pro bezpečnost a prevenci kriminality Miloslav Ondra, který označil situaci za tragický příklad hyenismu. Tomeš vyjádřil zklamání nad tím, jak se lidé v obtížných situacích chovají. Potřebuje, aby jeho auto bylo opět funkční, a to co nejdříve.
Zpočátku probíhal celý proces bez problémů. Prodejce byl přátelský a auto doručil přímo k Tomešovi. Cena vozu činila půl milionu korun, přičemž dvě stě tisíc pokryl příspěvek od Úřadu práce a zbytek si Tomeš ušetřil. Po měsíci, kdy auto stálo zaparkované, byl vůz upraven pro jeho potřeby. První problémy se objevily již při cestě domů, kdy se rozsvítila kontrolka motoru. Ačkoli auto nevykazovalo žádné zjevné potíže, situace se zhoršila, když vozidlo přešlo do nouzového režimu.
Další den v servisu byly identifikovány problémy s filtrem pevných částic a lambda sondou, které byly vyměněny. Nicméně, potíže nadále přetrvávaly, a autorizovaný servis Opel potvrdil, že filtr je zcela zanesený. Když se Tomeš pokusil reklamovat auto, prodejce se distancoval a komunikace se postupně přerušila. Tomeš se snažil kontaktovat prodejce s nabídkou vyčištění filtru na vlastní náklady, avšak bezúspěšně.
V průběhu měsíců se situace zhoršila. Auto se stalo téměř nepoužitelné, objevily se další závady, jako nefunkční elektronické otevírání pátých dveří a problémy s nastavením sedačky. Tomeš se obával, co dalšího se v servisu objeví. Prodejce přestal reagovat na veškerou komunikaci, ačkoli na svém webu stále uvádí, že se věnuje servisním pracím.
Tomeš, který byl v roce 2009 prvním hendikepovaným řidičem v Česku, nyní čelí problémům, které mu brání v plnohodnotném životě. Jeho auto je v nouzovém režimu a Tomeš vyjadřuje obavy ohledně budoucnosti a omezení mobility. Hlavní problém zůstává u filtru pevných částic, jehož výměna by stála přibližně 50 tisíc korun, což si Tomeš nemůže dovolit. Zároveň se potýká s legislativními omezeními ohledně prodeje vozu, který nesmí prodat po dobu sedmi let kvůli příspěvku od Úřadu práce.
Na tento případ reagoval filantrop a člen pražského Výboru pro bezpečnost a prevenci kriminality Miloslav Ondra, který označil situaci za tragický příklad hyenismu. Tomeš vyjádřil zklamání nad tím, jak se lidé v obtížných situacích chovají. Potřebuje, aby jeho auto bylo opět funkční, a to co nejdříve.
Отже, замовлення авто для чоловіка з інвалідністю стало справжньою драмою, так? Можливо, вони просто хотіли створити новий жанр – "комедія помилок" на базі автомобільного бізнесу Виглядає, що в Україні навіть замовлення авто може перетворитися на епопею, і це ще одна причина, чому я не намагаюся купувати нічого на замовлення