Babiš po jednání s lídry EU a Draghim: „Potřebujeme energetické dálnice“
Hlavní
Andrej Babiš se na setkání lídrů EU v Belgii zaměřil na potřebu změn v systému emisních povolenek a vyjádřil se k neexistenci jednotného energetického trhu. Podle něj je klíčové propojit jednotlivé trhy, což by mělo posílit konkurenceschopnost EU. Bývalý italský premiér Mario Draghi a další odborníci varují před rostoucími geopolitickými výzvami a zdůrazňují nutnost spolupráce mezi členskými státy. Ekonomické náklady spojené s nejednotností trhu jsou značné a experti varují před dvourychlostní Evropou, která by mohla ohrozit českou ekonomiku.
Premiér Andrej Babiš se ve čtvrtek zúčastnil neformálního setkání lídrů EU na belgickém zámku Alden Biesen, kde se debatovalo o konkurenceschopnosti unie. Babiš, který se vyjádřil k tématům jako je jednotný trh a regulace, zdůraznil, že klíčovým faktorem pro konkurenceschopnost je systém emisních povolenek ETS2. V únoru poslal premiér dalším lídrům dopis s návrhem na odložení nebo zrušení tohoto systému, přičemž na jednání prohlásil, že je absurdní, že se od jeho prvního upozornění na nutnost změn nic nezměnilo.
Babiš kritizoval neexistenci jednotného energetického trhu v Evropě, když poukázal na výrazné rozdíly cen elektrické energie v různých zemích. "Potřebujeme energetické dálnice, tedy propojení jednotlivých trhů," konstatoval. Na setkání se diskutovalo i o dalších návrzích na posílení konkurenceschopnosti, které se však lišily od Babišových priorit.
Bývalý italský premiér Mario Draghi, který se jednání rovněž zúčastnil, se zaměřil na sjednocení evropského trhu jako klíčového faktoru pro udržení konkurenceschopnosti. Podle něj a dalších odborníků je naléhavost tohoto úkolu dána i aktuální geopolitickou situací, zejména ruskou agresí na Ukrajině a rostoucími ambicemi Číny.
Petr Fiala, bývalý premiér a předseda ODS, podotkl, že Evropa musí více spolupracovat v oblastech, které se dříve zdály zbytečné. Současný předseda vlády Babiš však zastává názor, že EU by měla respektovat specifika jednotlivých členských států a neměla by usilovat o centralizaci rozhodování v Bruselu.
Mezinárodní měnový fond již dříve upozornil na náklady, které nejednotnost EU přináší, přičemž odhaduje, že vnitřní bariéry stojí Evropu až 700 miliard eur ročně. Bývalý viceguvernér České národní banky Luďek Niedermayer kritizoval postoj ČR k myšlence bankovní unie, kterou by země odmítala.
Ačkoliv se sjednocení trhu stává stále více aktuálním tématem, experti varují před možnou dvourychlostní Evropou, která by mohla ohrozit českou ekonomiku. Ředitel Svazu obchodu a cestovního ruchu Tomáš Prouza upozornil, že pokud se Německo více propojovat s okolními zeměmi, ČR by mohla přijít o obchodní příležitosti. Babišova slova o potřebě energetických dálnic tak odrážejí širší obavy o budoucnost ekonomické spolupráce v rámci EU.
Babiš kritizoval neexistenci jednotného energetického trhu v Evropě, když poukázal na výrazné rozdíly cen elektrické energie v různých zemích. "Potřebujeme energetické dálnice, tedy propojení jednotlivých trhů," konstatoval. Na setkání se diskutovalo i o dalších návrzích na posílení konkurenceschopnosti, které se však lišily od Babišových priorit.
Bývalý italský premiér Mario Draghi, který se jednání rovněž zúčastnil, se zaměřil na sjednocení evropského trhu jako klíčového faktoru pro udržení konkurenceschopnosti. Podle něj a dalších odborníků je naléhavost tohoto úkolu dána i aktuální geopolitickou situací, zejména ruskou agresí na Ukrajině a rostoucími ambicemi Číny.
Petr Fiala, bývalý premiér a předseda ODS, podotkl, že Evropa musí více spolupracovat v oblastech, které se dříve zdály zbytečné. Současný předseda vlády Babiš však zastává názor, že EU by měla respektovat specifika jednotlivých členských států a neměla by usilovat o centralizaci rozhodování v Bruselu.
Mezinárodní měnový fond již dříve upozornil na náklady, které nejednotnost EU přináší, přičemž odhaduje, že vnitřní bariéry stojí Evropu až 700 miliard eur ročně. Bývalý viceguvernér České národní banky Luďek Niedermayer kritizoval postoj ČR k myšlence bankovní unie, kterou by země odmítala.
Ačkoliv se sjednocení trhu stává stále více aktuálním tématem, experti varují před možnou dvourychlostní Evropou, která by mohla ohrozit českou ekonomiku. Ředitel Svazu obchodu a cestovního ruchu Tomáš Prouza upozornil, že pokud se Německo více propojovat s okolními zeměmi, ČR by mohla přijít o obchodní příležitosti. Babišova slova o potřebě energetických dálnic tak odrážejí širší obavy o budoucnost ekonomické spolupráce v rámci EU.
Ну конечно, нам нужны энергетические магистрали, потому что существующие, видимо, слишком скучные и не позволяют нам наслаждаться романтикой перебоев с электричеством. Интересно, когда уже начнут обсуждать, как сделать так, чтобы эти магистрали не разваливались на глазах. Может, стоит сначала наладить, как минимум, дороги для этих магистралей, а?